在輕卡行業競爭日趨激烈的背景下，徐工輕卡推出了一款創新的新產品——4.4米長的綠牌輕卡，它如同一陣清新之風，給市場注入了新的活力，預示著行業變革的來臨。這款新產品在尺寸、技術和性能上都展現了徐工輕卡的雄心。徐工輕卡的總經理魏中良表示，這款4.4米長的超長貨箱產品，是對輕卡行業現有規則的一次顛覆，也是對4.2米輕卡貨箱標準的一次重新定義。

徐工輕卡的技術團隊經過不懈的努力和創新實踐，攻克了許多技術難題，使得這款新產品不僅符合國家法規，還能合法上牌。在技術研發方面，徐工在過去三年里持續加大在輕卡業務板塊的投入，不斷增加資金投入，吸引技術人才，專注于提升車輛的性能和品質，以滿足市場需求。

在裝載能力上，徐工輕卡的新產品經過了數萬次的貨箱仿真匹配，并結合不同使用場景的需求，設計出了4.4米長的貨箱。以15×40×20厘米的牛奶箱為例，它比同級別產品能多裝兩排貨物。如果用不同大小的快遞箱來計算，總體積達到了21.3立方米，比普通車型的裝載量提高了10%以上，這意味著能裝載更多的貨物，為客戶帶來更多的收益。

快速充電技術的應用，讓徐工輕卡的新產品更加出色。采用行業領先的2C快速充電技術，SOC從20%充至80%僅需15分鐘，比競爭對手的傳統1C充電技術快了一倍多。這不僅提高了客戶的運營效率，也為客戶帶來了更多的收益。

徐工輕卡的新產品在新能源三電技術上不斷優化，旨在為行業提供創新的解決方案。例如，集成式熱管理系統和能量管理系統，通過與漢德4噸級電驅橋的電控進行“一體化”軟硬件集成，進一步提升了能量轉換效率和傳動效率。

在駕駛室設計上，徐工輕卡同樣不遺余力。駕駛室的空間感和舒適體驗經過特殊設計，采用了“閣樓和地下室”的概念。所謂的“閣樓”指的是駕駛室采用高頂設計，增加了空間感和空間利用率，即使是1.9米高的人也能在駕駛室內自由活動?！暗叵率摇眲t是指駕駛室座椅下方預留的儲物空間，方便用戶存放物品。

徐工輕卡標配了行業首創的雙硬度發泡座椅，兼顧支撐性和舒適度。同時，為了提供更好的舒適體驗，這款輕卡是行業內首個提供可選裝重卡機械減震和氣囊減震座椅的平臺，減震效果遠遠超過行業平均水平，特別是在顛簸路段，舒適性更為明顯。此外，座椅之間的駐車制動手柄以及主副駕座椅都可以放平，方便用戶隨時休息，實現單排變臥鋪的功能。

徐工輕卡憑借突破性的勢頭自信上市，這不僅將激發用戶的熱情追捧，也將引領輕卡行業的新潮流，開啟一個全新的產品革命時代。依托于在全球范圍內罕見的工程機械裝備制造和銷售實力，徐工一直是商用車行業的重要參與者，并在輕卡市場呈現出強勁的上升勢頭。即將推出的4.4米綠牌輕卡，是徐工在輕卡市場新一輪沖刺的代表作。它以“不破不立”的姿態自信上市，必將引發用戶的熱情追捧，并帶來輕卡行業的新一輪產品革命。