在輕卡市場的汪洋大海中，徐工汽車如同領(lǐng)航的旗艦，引領(lǐng)著潮流的方向。徐工2.0輕卡的發(fā)布，不僅是創(chuàng)新精神的體現(xiàn)，更是行業(yè)變革的號(hào)角。2025年5月27日，江蘇徐州，這款新車型的誕生，是徐工顛覆傳統(tǒng)、重塑市場格局的雄心壯志。

徐工集團(tuán)董事長楊東升在發(fā)布會(huì)上自豪地宣布：“徐工輕卡2.0漢界產(chǎn)品，繼承了上一代漢馳系列的優(yōu)良血統(tǒng)，采用全新設(shè)計(jì)和研發(fā)策略，是一款打破常規(guī)、定義新標(biāo)準(zhǔn)的革命性產(chǎn)品。”這款產(chǎn)品在貨箱容量、技術(shù)性能、智能化和安全等多個(gè)領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

想象一下，徐工漢界4米4大輕卡的貨廂容積達(dá)到21.3立方米，比同級(jí)別車型多拉一方到兩方。在商超配送中，這意味著能多裝兩排箱裝牛奶，運(yùn)輸效率大幅提升，司機(jī)的經(jīng)濟(jì)效益也隨之增加。

技術(shù)革新，徐工漢界4米4大輕卡配備了高效能中置單包電池和自主研發(fā)的能量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了超長續(xù)航和快速充電。2C快充技術(shù)，18分鐘補(bǔ)能60%，極大提高了運(yùn)營效率。徐工汽車總經(jīng)理助理魏中良介紹：“漢界搭載自研XES智能化能量管理架構(gòu)，通過智能算法與商用車場景深度融合，實(shí)現(xiàn)極限節(jié)能，綜合續(xù)航提升10%。”

新能源技術(shù)革新，徐工4米4輕卡新產(chǎn)品在新能源三電等核心技術(shù)上持續(xù)精進(jìn)，為行業(yè)提供創(chuàng)新性解決方案。整車憑借AI動(dòng)態(tài)決策及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，具備駕駛風(fēng)格畫像、場景預(yù)判控制、力矩精準(zhǔn)匹配等智能化功能。通過云端和大模型算法，即使是新手司機(jī)也能開出老司機(jī)的水平，百公里能耗僅為29kWh，綜合計(jì)算1度電可以跑近3.5公里。

徐工漢界4米4大輕卡在場景適應(yīng)性上也表現(xiàn)出色，無論是貨運(yùn)量大、路況復(fù)雜或需要高舒適性的場合，都能成為更優(yōu)的選擇。在可靠性方面，整車經(jīng)歷了嚴(yán)苛的極限測試，確保了在實(shí)際運(yùn)營場景中的可靠性能。整車采用雙層700MPa高強(qiáng)鋼車架，以及蜂巢結(jié)構(gòu)+多點(diǎn)卸力，并集成車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警及自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，全面保障人貨安全。

駕乘舒適性的提升，徐工4.4米大輕卡極大地釋放了駕駛室的駕乘空間，采用流線型設(shè)計(jì)，外觀美觀且完成質(zhì)的升華。駕駛室采用高頂設(shè)計(jì)，即使1米9的身高也可在駕駛室中自由移動(dòng)，座椅下方預(yù)留儲(chǔ)物空間，讓用戶儲(chǔ)物無憂。

徐工汽車基于“正向開發(fā)+場景適配”研發(fā)體系，推進(jìn)“用戶痛點(diǎn)-技術(shù)方案-場景驗(yàn)證”流程閉環(huán)。徐工2.0輕卡上市，以毫米級(jí)工程精度優(yōu)化貨艙空間，搭配高能量密度電池組，引入大模型應(yīng)用方案，續(xù)航里程同電量較行業(yè)同類產(chǎn)品提升10%，為綠色物流提供了高效的裝備支撐。

隨著徐工2.0輕卡的上市，我們見證了行業(yè)傳統(tǒng)產(chǎn)品鑄造思維的顛覆和新智造標(biāo)準(zhǔn)的誕生。這款新產(chǎn)品不僅以差異化策略拓寬了市場空間，更為行業(yè)的發(fā)展開辟了全新的價(jià)值和市場路徑，預(yù)示著一個(gè)充滿創(chuàng)新與機(jī)遇的新時(shí)代的到來。