中國汽車工業自1953年起步，已經走過了71年的輝煌歷程，從零基礎發展成為全球市場上的一支強大力量。被譽為“共和國的長子”的一汽，自成立之初就承擔著振興民族工業的重任，并與中國汽車工業同步成長。如今，一汽正抓住自主品牌崛起的新機遇，引領中國汽車工業邁向更加繁榮的未來。

2024年7月16日，一汽迎來了一個具有歷史意義的時刻——其生產的第6000萬輛汽車和第900萬輛解放卡車下線。這一成就不僅為一汽的高質量發展樹立了新的標桿，也為汽車產業的創新發展做出了顯著貢獻。

從第一輛解放CA10的誕生至今，一汽解放已經走過了一條非凡的發展之路。1953年，毛澤東主席親自為第一汽車制造廠奠基，開啟了中國汽車工業的新紀元。1956年，第一輛解放品牌汽車成功下線，結束了中國不能自主生產汽車的歷史。此后，一汽不斷對產品進行改進，推出了包括CA10B、CA10C和CA15在內的多種型號，直至1983年，第100萬輛解放汽車下線，成為那個時代的標志性產品。

到了1980年代，解放CA141的推出標志著一汽解放開啟了第二次創業的征程。這款產品在1990年代初的性能就達到了國際標準，成為國內中型載貨車中的佼佼者。1994年，一汽解放實現了200萬輛的產量里程碑，為中國汽車工業的發展開啟了新的篇章。

1990年代末，隨著市場的發展，一汽解放推出了第三代產品——六噸平頭柴油車CA150PL2，填補了平頭車市場的空白，并迅速成為市場的主導力量。在這一時期，解放車的動力系統也由汽油轉變為柴油，這一變革具有劃時代的意義。2001年，第300萬輛解放卡車下線，標志著一汽解放成功邁入了21世紀。

進入21世紀以來，一汽解放繼續進行創新，推出了第四代產品J4和奧威重卡。這兩款產品憑借其卓越的性能迅速受到市場的青睞。2006年，一汽解放累計生產了400萬輛汽車，實現了新的飛躍。

2007年，解放J6的推出標志著一汽解放在技術和品質上與國際標準全面接軌。J6系列以其卓越的性能和創新能力，成為全球中重卡單一品牌銷量冠軍，并創造了多項行業傳奇。

2018年，解放J7的推出標志著一汽解放從傳統商用車制造商向綠色智能交通解決方案提供商的轉型。2021年，第800萬輛解放卡車下線，一汽解放推出了“解放智慧動力域”品牌，引領中國汽車工業邁向國際先進水平。

如今，一汽解放已經跨越了900萬輛的產量大關，成為中國商用車行業的領軍企業。這一成就的背后，是一汽解放在技術實力、產品質量和市場聲譽方面的全面提升，以及一汽不斷追求進步和勇攀高峰的精神。在過去的71年里，一汽以其不懈的奮斗精神為中國汽車工業的發展注入了源源不斷的動力。

一汽生產的第6000萬輛汽車和第900萬輛解放卡車，不僅是一汽解放和一汽的榮耀，也是中國汽車工業實力的體現。這一新的里程碑讓世界看到了中國制造業的力量，并彰顯了一汽打造世界一流企業的信心和決心。