在2025年的中點，中國汽車產業迎來了轉折的兩大篇章。國家“以舊換新”的政策如春風化雨，喚醒了沉睡的市場需求；同時，一場“反內卷”的號角在中國汽車產業中吹響，車企們紛紛舉起反對無底線“價格戰”的大旗，回歸技術、產品價值和服務體驗的競爭正道。在這樣的大背景下，“終端銷量”成為了衡量車企競爭力的最直觀指標，它不僅反映了品牌的綜合實力，更是消費者信任和選擇的直接體現。

在這一賽道上，一汽解放如同一位領跑者，以23.2%的中重卡終端份額，穩居行業之首。牽引車、載貨車、NG車，乃至新能源牽引車，這些核心細分市場全線飄紅，一汽解放實現了全領域的制霸。在蘇滬、京津冀等九大區域，解放的終端份額同樣傲視群雄，全國排名第一。

去年備受矚目的NG細分市場，解放依舊保持著領先優勢。市場上每三輛NG車型中，就有一輛來自一汽解放。特別是CA6SM6燃氣發動機車型，以其低氣耗、低自重、強動力、高可靠性，成為煤炭、砂石、危化等運輸場景中的爆款產品，全國累計銷量已突破萬輛。

與此同時，解放“智慧動力域GD300-3.0”的最新成果——T-shift12擋AMT變速箱隆重上市。這款變速箱廣泛應用于解放J7、J6V等中高端車型，從研發到服務，每一個環節都體現了解放“以客戶為中心”的理念，為解放的銷量再添助力。

新能源商用車市場的需求在今年上半年呈現爆發式增長，滲透率已突破20%。面對新形勢，解放堅持高質量發展，拒絕價格戰，聚焦技術引領和用戶價值提升。5月29日，一汽解放四川分公司2025年第10000輛整車下線，僅用時148天，單日最高下線紀錄突破百輛。解放的研發體系、供應鏈標準、整車制造水平以及產能的穩步快速提升，為新能源產品在市場中迅速放量打下了堅實的基礎。

數據顯示，1-6月解放新能源中重卡市場終端份額達14.6%，同比提升6.9個百分點，實現增速行業第一；新能源牽引車終端份額達16.3%，同比提升7.9%，同樣位列行業第一。繼今年一季度，解放與高老樁新能源集團簽下5000對新能源子母車訂單后，二季度乘勝追擊。在京津冀地區，解放新能源終端銷量突破1400輛，同時，解放與三家核心企業簽署戰略合作協議，推出定制化適配車型。

繼新能源京津冀“千輛慶典”之后，解放二季度又有185臺新能源港口牽引車在深圳蛇口碼頭交付，這是解放與生態合作伙伴在終端補能運營、車電分離新模式項目合作的又一進步；此外，廣西首個100量級新能源牽引車訂單落地，助力一汽解放在西南地區戰略客戶開發再上新臺階。

解放圍繞新能源市場結構建立起完善的營銷服務網絡，渠道覆蓋全國100多個地市，服務端組建多領域協作團隊，解決用戶全方位用車難題，為產品可靠性提供強有力保障。正是這種“以客戶為中心”的理念，使得解放在傳統車企中保持新能源增速第一。

2025年，一汽解放以1450.29億品牌價值連續14年領跑商用車行業！解放的品牌價值不僅僅體現在銷量數據上，更在于它所代表的解放精神，這種精神貫穿于解放的研發、制造和服務每一個環節，在消費者心中鑄就了“解放”的金字招牌。可以說，一汽解放之所以能在“反內卷”的復雜形勢下持續銷量領跑，依靠的不僅僅是技術和產品，更源自“國車長子”的責任擔當，堅守民族品牌的初心使命。

近期貴州榕江遭遇自然災害，解放愛領航人員與“解放行”卡友組成的志愿者隊伍，駕駛數臺愛心車輛載滿礦泉水、泡面等救援物資奔赴榕江災區。在人民群眾最需要的地方，就有解放卡車和解放人的身影。其間，解放愛領航領導將1萬元“正能量”獎勵金交到貴州斷橋上獲救的游國春師傅手中，激勵他把這份愛心和“正能量”傳遞下去。

展望下半年，隨著國家政策的持續推進和市場需求穩步增長，我們有理由相信，一汽解放將繼續保持終端領先優勢，堅持技術創新與產品創新，持續擴大品牌影響力，以更加堅定的步伐邁向世界一流企業。