“我是70后，進入貨運行業已經30來年了，摸過很多品牌的車，不過近些年來，用的車都是中國重汽，”來自安徽的老司機程師傅對卡車網記者說到。其實，程師傅他自己也沒有意識到一晃成為卡車人已這么多年，不僅見證著行業的發展，也感受著卡車的升級變化。尤其是開年新提的汕德卡C9H牽引車，不僅讓他提升了駕駛體驗，車輛配置更讓他無懼路況，全國各地盡情跑。

愛車到手三個月 配置、駕乘體驗讓程師傅直呼“買得值”

程師傅告訴記者：“我上一輛重卡是中國重汽汕德卡C7，那輛是手動擋的，一直想買一輛自動擋重卡，正好汕德卡C7也到了換的時候，這幾年這輛車品質、出勤率、油耗表現等都用著不錯，所以換車的時候想也沒想就還換中國重汽品牌，后來去經銷商那里看車的時候一眼就相中了汕德卡C9H。”

雖然程師傅叱咤運輸行業三十余年，但是汕德卡C9H卻是他開得第一輛自動擋重卡，進而自動擋車型的駕駛感讓他時刻提及。程師傅說：“自動擋設計對于我來說非常實用，不用頻繁掛擋與踩離合，一路開下來真的輕松舒服多了，改善了我這么多年的駕駛感受，必須點贊!”

“另外，這款車的駕駛室座椅帶氣囊減震還支持調節，包裹性好，減震效果也不錯，長時間駕車也不會累。更要說的是還配備了懷擋，還有一鍵啟動、電子手剎、智能化等配置也是一應俱全，簡直是實用又高端，”程師傅補充到。

不止如此，在程師傅的運輸路上，大部分的時光都是由他妻子陪伴，因而，汕德卡C9H的駕駛室就像“移動的家”。

提到家，就不得不提臥鋪與做飯的配置。程師傅說：“汕德卡C9H的臥鋪挺寬的，床墊柔軟度也合適，躺下來能睡個好覺。臥鋪下面還配有冰箱，儲存食物很方便。對了，這車儲物空間布局也很合理，我和媳婦兩個人的東西都能找到恰當的地方歸置，在里面活動也不會很局促。”

總之，雖然在購車時，汕德卡C9H的高端配置讓程師傅多花了一些錢，但在他眼里，使用這三個月以來駕駛所減少的疲勞感、開起來輕松的體驗讓他覺得錢花得值!

低油耗、配液緩 讓程師傅的運輸之路更寬廣

通過采訪了解到，程師傅所購買的這輛汕德卡C9H馬力為570馬力，是他目前所開的最大馬力了，可令他沒想到的是，馬力大了，油耗數據反而更漂亮了。

因為沒有固定線路，他基本上都是哪里有合適的貨就跑到哪里，因而他跑車過程中時常碰到路況不定、載貨量不定的情況。程師傅說：“即便這樣，汕德卡C9H的百公里綜合油耗控制在27-28L左右，這樣的油耗我還是挺滿意的”。確實如此，在目前運輸行業競爭激烈的境遇下，對于散戶來說，利潤基本上靠油耗進行節省，而汕德卡C9H在油耗表現上值得肯定。

由于是全國跑，因而汕德卡C9H配備的液力緩速器對于程師傅不固定的運營線路來說十分友好。跑平原路段，570馬力發動機+采埃孚直接擋變速箱+后橋2.71的速比，跑得更快的同時，油耗更省，跑山區、高原有坡的路段使用液緩行車更加安全、經濟。正如程師傅所說：“車輛動力足，油耗低，整體用著順手，順心，省心，又配液緩，跑起來省輪胎、省剎車片，也更放心!”

誠然，三十余年與卡車相伴的日子里，汕德卡C9H不僅讓程師傅有了新的駕駛體驗，高端、充滿誠意的配置讓他的運輸路更加寬廣。未來，愿在汕德卡C9H的護航下，程師傅能收獲更多的坦途。