“立冬意味著萬物閉蓄、休養生息。寒冬雖然凜冽但也蘊藏著更加盎然的生機，只有經歷過寒冬考驗，才能更具韌性走的更遠。”

2022年11月7日遠程新能源商用車舉行了品牌日，而這天恰好是傳統節日立冬。品牌日遇上立冬日，恰如遠程新能源商用車對處于經濟下行、急需變革轉型的行業思考。

面對未來的挑戰，遠程將如何儲備能量，迎接春暖花開呢?通過品牌日，遠程底想傳達什么樣的信號呢?

“我們的定位就是做商用車新勢力。”在遠程品牌日的媒體交流會上，遠程新能源商用車集團CEO范現軍非常篤定的進行了回答。

中國電動汽車百人會理事長陳清泰曾表示：新勢力沒有傳統造車理念的禁錮，而是帶來了新的理念、新的思維，新的技術，開闊了人們的思路，加速了創新迭代的過程。

那么要做新勢力的遠程汽車都有哪些新理念、新思維、新技術呢?

以科技布局未來 開創立體化物流生態

從2014年成立以來，遠程就確立了以科技為引領，以用戶為核心，聚焦創領零碳陸運和可持續未來，致力于成為智慧綠色運力科技綜合服務商的發展理念。

在發展理念的推動下，遠程汽車步步為營，全面構建新能源商用車新生態，在生產制造產品之外，還先后打造了綠色慧聯、萬物友好和陽光銘島三大市場生態平臺，通過串聯運力和補能網絡，協同上下游供應商及生態伙伴，實現人、車、貨、站、能的全面打通，共同完善智慧綠色運力服務網，并以此為支撐構建出了一套逐步完善的地表生態系統。

在關注到“新能源化的背后智能化將是新突破口”之后，遠程又積極進行科技軟實力的布局，尤其是意識到隨著高階自動駕駛的逐步落地，行業必將帶來一場前所未有的顛覆性變革，遠程對于科技的布局也從新能源向無人駕駛探索，從地表向天基布局。

在遠程新能源商用車的品牌日上，遠程不僅公布了創領行業發展的全場景零碳智慧物流方案——天地一體化系統，還發布了基于該理念推出了吉利首臺無駕駛座艙的汽車遠程星瀚H無座艙重卡和遠程超級VAN，以超強的科技實力點亮未來。

天地一體化系統是遠程地表生態系統與天基信息的信息融合與數據共享。而承載天基信息的就是與時空道宇一起發射的衛星“吉利號”。據時空道宇CTO丁晟描繪，時空道宇將實現通信、導航、遙感技術的融合應用，為多式聯運、無人系統、干線物流自動駕駛等物流場景提供立體化保障，和遠程新能源商用車一起攜手加速構建智慧物流體系。”

在硬實力+軟實力+數據的驅動下，天地一體化系統將爆發出1+1+1大于3的聚合能量，推動中國物流行業朝著智慧集約型、信息共享型、生態共創型新物流時代進發。

基于天地一體化系統推出的遠程星瀚H無座艙重卡就是遠程高階智能化和先進電子電氣化架構的集大成者，它不僅是吉利旗下首臺無座艙汽車，也是行業內率先將L4級自動駕駛技術落地應用的車型。

作為技術的應用者，遠程新能源商用車同樣愿意做一個技術推動者。

截至目前，遠程新能源商用車主導并參與了65項國家行業團體標準制定，包括電動汽車、甲醇燃料等領域的國家標準制定，極大的推動了中國商用車行業的發展進步。

“包括在統一換電站的標準、甲醇加注站的標準方面，我們都在推進國家對這方面標準化的出臺，只有真正形成產業化之后，才會更加有利于行業發展。”參與并影響，這就是遠程新勢力的技術引領。

打造共創運營新模式 為用戶提供定制化零碳運力解決方案

在科技之外，作為一家新能源商用車企業，遠程發展的核心同樣還有“用戶”。

除了在產品上尊重用戶，為用戶打造集生活、工作、娛樂為一體的駕駛座艙，帶來高效、安心的全新商用車體驗外，遠程還以超強的洞察力引領用戶所需。針對品牌日發布的遠程超級VAN，遠程以合伙人計劃聚合用戶，打造了共創經濟下的運營新模式。

遠程新能源商用車集團首席品牌官宋兆桓表示,“遠程超級VAN給用戶帶來的不僅是技術超能力,更多的是創新體驗的‘鈔能力’。”遠程聯動地上鐵、遠洋物流集團、LS集團、快狗打車、匯通達等各領域頭部品牌，推出共創合伙人計劃。每一臺超級VAN，都是一個商業孵化體;超級VAN的12方超大廂體，就是“12方創業空間”。

遠程超級VAN，以遠程GMA線控智能架構為基礎，將制動、轉向等機械連接轉化為信號交互，采用模塊化設計，用戶可以根據自身需求進行車身定制化，同時通過OTA升級支持更多應用場景，實現真正意義上的千變VAN化。

可以說，遠程超級VAN就是面對城市場景多元化的需求而打造，實現城市物流車、無人智慧貨倉、配送機器人母艙、旅居車、皮卡和定制網約車等多款車型的拓展，是真正意義上突破乘商邊界可按需定制的全新物種。

從遠程超級VAN我們更直觀的看到了遠程新能源車對用戶場景需求、對場景定義汽車的積極探索，也看到企業與用戶關系的不斷延展。

正是在多能源并舉、定制化開發的布局下，遠程逐步形成了覆蓋公路和城市物流場景的綠電運力平臺，逐步實現了人、車、貨、站、能的全場景智能匹配，為用戶了提供全生命周期的定制化零碳運力服務解決方案。

8年發展穩坐頭部地位 力爭2027年出口量第一

通過8年多堅持“以研發為先導，以創新商業模式為基礎”的投資發展，遠程在新能源商用車領域已經逐步形成了行業頭部地位。

數據顯示，今年1-9月，遠程新能源商用車同比增長169.7%，總體累計銷量行業第一。細分領域，遠程新能源輕卡1-9月累計銷量同比增長60.9%，市占24.2%位列第一，實現連續9個月行業第一。

完善的全產業布局不僅帶來了銷量的持續突破，同時也吸引了資本市場的廣泛關注。2022年10月底，遠程新能源商用車完成了超3億美元首輪融資，這將助力遠程進一步加大研發投入、加快市場布局及生態建設，以鞏固提升在新能源商用車市場的頭部地位。

在布局本土化的新能源版圖的同時，遠程同樣積極布局海外業務，多款新能源產品已出口包括韓國、以色列、日本、荷蘭、新西蘭、丹麥等國家在內的亞太、南美、中東地區，未來將戰略性全面進軍歐洲。

同時，遠程還將逐步建立健全海外產品合規開發體系，包括建立屬地化研發中心，建立以市場出口為中心的業務出口模式及體系，建立核心KD工廠以及成立屬地化運營公司等一系列舉措，助力遠程品牌實現2027年新能源商用車出口量第一的目標。

據范現軍透露，目前剛剛與韓國的客戶簽訂了12000臺的戰略協議。之所倚能夠快速打開海外市場，一方面得益于吉利商用車的海外資源共享，價值遠程新能源的形象品牌知名度，另一方面則是遠程擁有完備的技術路線，除了純電技術，在甲醇資源比較豐富的國家開展甲醇燃料產品同樣可以實現彎道超車 。

“我們將在2025年實現運營碳中和、2030年實現全生命周期碳中和。”聚焦創領零碳陸運和可持續未來的遠程新能源商用車正在以創新的產業生態模式，加速迎接新能源市場的行業拐點，以實際行動打造商用車新勢力的標準樣板。