2024年6月13日，由鈦媒體與CTIS特別舉辦的T-EDGE未來科技大會在上海舉行，本屆大會以“AI領航，智聯未來”為主題，探討前沿科技新格局。作為中國醇氫生態建設的引領者，遠程新能源商用車受邀出席了本屆大會，并就甲醇能源與遠程醇氫生態進行主題演講。

能源科技是人類可持續發展的根基，只有能源科技的突破才能推動人類科技的持續向上。遠程打造的醇氫電動特色戰略技術路線已經成為繼電和氫之后，推動中國汽車產業發展的第三條技術路線，助力國家能源安全的保障與“雙碳”目標的實現。

打造中國特色能源路線

甲醇助力國家能源變革

能源與科技息息相關，是未來科技發展的核心基石。在第三次能源轉型中，全面擁抱可再生能源已經成為各國發展的共識。面對龐大的市場需求，我國現有的新能源產能不是過剩，而是遠遠不夠；因此，更需要發揮我國新能源產業優勢，結合自身資源稟賦優勢，創新性地打造更符合中國特色的綠色能源路線。

我國“富煤、少氣、貧油”的能源結構導致石油對外依存度超72%，其中汽車便占據了全國石油消耗總量的70%。商用車雖然保有量少，卻消耗了51%的車用汽柴油，產生了全部汽車二氧化碳排量放的56%，排放了全部汽車PM污染物的80%。在汽車領域推廣中國特色能源路線，對于交通運輸行業、乃至國家層面都是重中之重。

經過多年的發展，甲醇憑借其多維優勢，被看作未來能源科技發展的新方向。作為全球公認的清潔可再生能源，甲醇常溫常壓下為液體，是液體的“氫”、液態的“電”，是風光電的最佳載體。我國甲醇產能占全球60%，自主可控，發展甲醇不僅符合綠色零碳能源理念，還能最大化的保障國家能源安全。應用于汽車領域，甲醇是汽柴油的最佳替代，是當前氫燃料可以不依賴補貼，真正實現商業化應用的切實可行的路線，更是新一代電動汽車的發展方向。

電與氫之外的“超級燃料”

甲醇是商用車新能源化最優解

經過近20年的探索，吉利已投入運營超3萬輛甲醇汽車，累計行駛里程近200億公里。旗下遠程新能源商用車自成立以來就積極擁抱甲醇能源，打造了醇氫電動特色戰略技術路線，是目前國內唯一推出醇氫重卡、輕卡、小卡、客車的企業，實現了1.8L-15L甲醇發動機排量和100-600馬力的全覆蓋，并先后推出了醇氫AMT、醇氫電動和面向未來的醇氫電一體動力鏈等多種動力類型，解決了新能源商用車的全場景適應性問題，覆蓋從漠河到吐魯番，從平原到高原的中國所有使用場景，以實踐證明商用車是甲醇應用的最佳載體。

如果用綠色甲醇替代傳統燃油，一輛重卡按年行駛10萬公里計算，相當于可減排150噸；與電動相比，醇氫電動有效解決了車輛在續航、補能等方面的劣勢，提高了運營效率，這一優勢在北方嚴寒地區更加顯著。去年12月，遠程星瀚H醇氫電動牽引車滿載49噸，在中國汽研的見證下，僅靠一箱綠色甲醇順利完成了從黑河到長春的1341公里續航的寒區挑戰，平均醇耗約71.1L/100km，按當期醇價，百公里成本僅142.2元，榮獲“高效性能重卡”認證。這為重卡的新能源化帶來突破，為寒區新能源技術提供最優解。

打造綠醇制備中國模式

醇氫時代未來已來

為了更好的推廣醇氫商用車，遠程布局醇氫科技，圍繞綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協同發展，構建多元化綠色甲醇運力生態。在甲醇制備領域，顛覆了以往碳排放量較高的煤氣化和天然氣重整制備模式，打造出了新型綠色甲醇工藝，通過二氧化碳加氫技術來制備綠色甲醇。去年2月，全球首個10萬噸級綠色甲醇制備工廠在安陽正式投產，是我國首套、全球規模最大的二氧化碳加氫制綠色甲醇工廠，每生產1噸甲醇可消納1.375噸二氧化碳，標志著綠醇制備中國模式的誕生。杭州亞運期間，由安陽甲醇工廠制備的綠色甲醇更是成為亞運主火炬燃料，助力打造歷史上首次廢碳再生、全鏈路零碳的亞運主火炬，這也是醇氫生態全鏈路零碳閉環理念的生動實踐。如今，遠程綠色甲醇制備項目已在全國多地布局，對于全方位減碳和保障國家能源安全都有著巨大的意義。

作為新質生產力的典型，醇氫科技不僅獲得了產品市場的認可，也獲得了資本市場的青睞。今年1月，醇氫科技完成首輪1億美元的融資，這標志著醇氫科技已完成資本市場從0到1的架構搭建，醇氫生態上下游戰略協作產業聯盟已初步形成。在資本的加持下，醇氫科技的發展布局也在進一步提速，推動醇氫時代的加速到來。

面向未來，遠程新能源商用車堅持以科技為引領、以用戶為核心、聚焦創領零碳陸運和可持續未來，為中國“雙碳”戰略和能源安全提供創新型的解決方案，共同發展醇氫生態，攜手走向醇氫時代。