“唐駿歐鈴2023年12月將停止傳統燃油車的整車生產。”

在吉利新能源商用車集團淄博基地首款新能源小卡新鋒銳V5E下線現場，吉利新能源商用車集團CEO范現軍官宣了這一重磅消息。

從2021年1月份正式收購唐駿歐鈴，到2022年8月18日基地的首款新能源小卡下線，再到官宣2023年12月停產，短短三年的布局，已經將吉利商用車對淄博基地的“野心”表露無遺。

實際上，收購唐駿歐鈴發展新能源早就是吉利商用車的前瞻布局。

“吉利商用車在自身發展到一定階段后，需要對全系列的、適用于全應用場景的產品進行布局。”正如吉利商用車集團CEO范現軍對企業的發展規劃，在收購唐駿歐鈴之前，遠程汽車已在四川南充、江西上饒、安徽馬鞍山、山西晉中和浙江湖州設立了生產制造基地，從市場布局來看，唐駿歐鈴所輻射的山東地區還是一片空白，除了優越的地理位置之外，山東地區對于發展新能源也有著天然的優勢。

山東省是全國重要的商用車和物流產業大省，商用車相關制造企業數量排名全國第一，現代物流業發展具備得天獨厚的區位優勢，新能源轉型潛力巨大。唐駿歐鈴是扎根山東省淄博市成長起來的商用車企業，承載著66年的光輝發展歷程，伴隨時代更迭，唐駿歐鈴始終勇于突破革新。

收購唐駿歐鈴之后，吉利新能源商用車集團在研發體系建設、產品質量提升、制造管理、供應鏈優化以及技術改造等方面全方位賦能唐駿歐鈴高質量轉型升級，如今，唐駿歐鈴已經具備了全面開啟新能源轉型的先決條件和重要基礎。

剛下線的這款新鋒銳V5E正是唐駿歐鈴新能源轉型交出的第一份答卷。伴隨吉利商用車淄博基地首款新能源汽車下線，以新鋒銳V5E為代表的高品質產品將逐步完善唐駿歐鈴新能源車型陣營，吉利新能源商用車將依托在淄博構建的“兩片廠區+三座工廠”智能制造布局，加快當地新能源商用車推廣，助力綠色交通發展。

吉利新能源商用車集團還將圍繞“1.2.3.3”市場生態戰略，以唐駿歐鈴新能源轉型為契機，進一步鞏固和發展在山東省的綠色生態成果，加快市場生態體系互聯。

目前，吉利新能源商用車集團旗下綠色運力共享平臺綠色慧聯已在濟南、青島、淄博等城市開展綠色運力服務，助力當地物流產業綠色高效發展。吉利新能源商用車集團旗下萬物友好運力服務平臺則在臨沂積極推動新型交通能源基礎設施建設，布局公路智慧綠色物流生態圈，針對商砼場景匹配換電車輛及換電站，以全生命周期綠電運力解決方案，提高物流行業運營效率。

聚焦新能源發展，吉利商用車通過全面布局，實現了各地開花。2022年1-7月，吉利新能源商用車累計銷量排名行業第一，同時遠程以單一品牌奪得新能源商用車銷量頭名。細分領域，吉利遠程新能源輕卡、新能源輕客都取得行業第一的好成績，其中新能源輕卡2022年連續7個月蟬聯同級別銷量冠軍，以絕對優勢坐穩頭把交椅。

在山東省內，吉利新能源商用車集團旗下新能源輕型商用車以及新能源重卡上半年綜合市占率高達10.7%，發展勢頭持續向好。

“秉承‘創造智慧互聯，引領綠色商用’的品牌愿景，吉利新能源商用車堅持以研發為先導，聚焦綠色智能新一代商用車，穩居行業頭部地位，持續引領行業發展。”

從前瞻布局，到多能源發展，從整車業務，到運力生態，以山東淄博等生產基地為輻射，吉利商用車不斷向智慧綠色運力服務商邁進!