在實現“雙碳”戰略目標的道路上，一汽解放再次“亮劍”，向國際一流發起沖擊。

自解放發布新能源戰略、成立新能源事業部之時起，解放便向行業展示了在“三電技術”層面領先國內、比肩國際的突出成果以及新能源整車、核心技術與總成，將“解放藍途”新能源技術創新路線近年來結出的碩果綻放于眾，以實際行動引領了中國商用車產業新能源化加速發展。
 

一汽解放新能源事業部成立

“15333”新能源戰略引領

何以引領?戰略何從?

一汽解放全新發布“15333”新能源戰略之際，斬獲了萬輛新能源訂單，這或許是眼前最直接的答案。

“汽車‘新四化’，能源轉型是核心，具有標志性意義。新能源戰略中的‘1’代表一個愿景，即一汽解放致力于成為E時代全球商用車技術引領者、標準制定者、價值創造者，為廣大客戶提供‘中國第一、世界一流’的新能源智慧交通運輸解決方案。”

中國一汽總經理助理，一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰結合“15333”新能源戰略解讀道，“5”代表重、中、輕、微、客五大整車產品平臺，公司將通過精耕細作滿足各平臺的細分用戶需求。2025年前，公司將完成智能化整車控制、電驅動、動力電池、燃料電池等系統開發，實現新能源“核心總成數智化”;2030年前，實現新能源“整車平臺專屬化”。
 

中國一汽總經理助理，一汽解放董事長、黨委書記胡漢杰

第一個“3”代表純電動、混合動力、燃料電池三條技術路線。三條技術路線緊密地布局，具體在倚重占比方面，純電發展是主流與基礎，混合動力次之，燃料電池的成熟技術與降低成本尚需時間沉淀。

第二個“3”代表在研發、產能、生態領域三大布局。第三個“3”代表設計并提供車電分離、整車租賃及運力承接、二手車及電池回收三大新能源專屬服務，一汽解放在這方面做了生態考量，通過生態搭建、聯合上下游、戰略聯盟簽署等舉措共同推進目標。

智能駕駛要實現“兩條腿”走路

今年1-8月，一汽解放以37萬輛的成績繼續領跑行業。自7月份國六法規實施后，商用車市場呈現斷崖式回落。“今年市場呈現前高后低的市場走勢，與我們預判基本相符。”在一汽解放總經理、黨委副書記吳碧磊看來，雖然公司7、8月銷量出現下滑，但上半年已完成全年70%銷量，今年或將有信心持續蟬聯中國銷量冠軍。

為此，一汽解放在戰略保持穩打穩扎的同時，將繼續堅持創新驅動，堅持價值創造，從技術、產品、生態與組織四個方面充分發揮公司在研產供銷各個領域的功能優勢。

值得一提的是，在智能駕駛方面，一汽解放施行“兩條腿”走路。“一是對智能駕駛的感知、融合、決策與控制等進行完全自主研發;二是與外部行業龍頭企業合作開發。”吳碧磊表示，公司已經完成從視覺感知、激光感知、感知融合、圖定位到決策規劃等全鏈條、全棧的AI算法模塊，以及自動駕駛軟件的中間件開發流程，從各個算法、模塊、性能與測試結果來看，一汽解放的技術處于行業領先地位。
 

一汽解放新能源車輛萬輛訂單

眾所周知，智能駕駛研制成本居高不下，商業推廣落地難度不言而喻。“智能駕駛必將成為未來發展趨勢。”吳碧磊表示，要想實現商業化落地，需要回歸到商用車的本質，需要為用戶創造價值，針對各種特定使用場景做定制化開發。同時，需要創新商業模式，為客戶提供整體解決方案，一汽解放在公路特定場景、港口與環衛等方面均有深入的實踐運用，后續將持續推進相關工作力度。

聚力新能源力爭實現“國際一流”

降低燃料電池成本將是整個行業面臨的重難點。“一汽解放將在產品規劃、自主系統集成、電堆核心等方面持續加大研發投入，不斷提高產品可靠性和性能、降低燃料電池成本、提供更多的解決方案組合，讓用戶買得起、用得起，為用戶創造更多效益。”

一汽解放新能源事業部總經理季一志表示，在充換電方面，公司為解決用戶用車痛點，目前已經完成了自主換電系統的開發。通過車電分離，降低用戶購車成本，給用戶提供無電池底盤，讓用戶在運營過程中降低運營成本。

“在新能源研發方面，除了天然氣與燃料電池外，公司積極研發氫能源。氫燃料電池效果更、但成本較高;氫氣發動機效率略低，但成本較低，二者各有利弊，有待進一步研發。”季一志相信，不久的將來，一汽解放在氫能源研制方面或將會有重大突破。

“新能源的轉型是解放走上“國際一流”的重大戰略機遇期。”胡漢杰說，“‘十四五’期間，中國市場已然變成國際市場，中國市場的競爭已經不僅是民族品牌的內部競爭，而是國內國際品牌同臺競技。我們將‘國際一流’作為首要目標全力沖刺，努力踐行、實現這一目標。”
 

一汽解放新能源產品展示

如何實現國際一流?胡漢杰認為，一汽解放在發力傳統車的同時，需繼續夯實新能源車高可靠、高效率、高出勤率的基礎特性，竭力為用戶創造價值，以此通過新能源轉型，抓住機遇，讓解放產品駛入國際市場，尤其是發達市場。

胡漢杰表示，一汽解放將努力踐行“15333”戰略，牢抓新能源轉型契機，在這一輪技術進步中，中國市場有先發優勢，國家政策導向、市場環境、企業投入均走在世界行業前列。2030年，一汽解放力爭在產品與技術方面達到“國際領先、世界領先”。

“故天將降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能。”作為行業領軍者，一汽解放在面向碳達峰、碳中和帶來的重大機遇前，以憂患意識鞭笞前行。尤其是即將駛入的國際賽道是風平浪靜，還是暴風驟雨?不妨讓時間給出答案。