2020年6月15-16日，全國新能源換電模式物流車輛解決方案研討會、徐工成套新能源物流裝備暨智能換電產品發布會隆重舉行。本次活動不僅有政企學界領袖關于換電物流車解決方案的智慧交鋒，還有徐工智能換電重卡發布，以及公路物流、礦山開發、市政環衛、倉儲物流、城市建設5大領域20余款新能源產品的集中展示。

走馬觀花豈能過癮，這些產品究竟有何玄機?為新能源家族不斷壯大而驕傲的小編，今天為您一一揭曉。

公路物流

?在公路物流領域，徐工共展出8款新能源車型，分別是：換電牽引車、輪轂電機純電動半掛牽引車、氫燃料半掛牽引車、4.5噸標載廂貨、4.5噸重載版欄板車、18噸欄板車、純電動欄板運輸車、純電動皮卡。

換電牽引車

換電牽引車是本次活動的焦點之一，可廣泛應用于港口、礦山、貨場、城鄉物流等各類短途運輸，搭載281度電，采用徐工側換電技術，可實現5分鐘極速換電，歷經高寒、高溫、高原苛刻測試，能夠勝任艱險環境。

徐工輪轂電機純電動半掛牽引

徐工輪轂電機純電動半掛牽引車廣泛適用于港口等短途運輸，搭載254.7度電。這款車采用徐工專有雙后橋、四電機輪轂驅動技術，動力、電控、傳動、制動集成于輪轂，故障少，輕量化。由于采用輪轂電機直驅，該車效率比傳統車輛高出8%-15%。

工氫燃料牽引車徐

徐工氫燃料牽引車基于漢風平臺開發，搭載儲氫45kg以上大容量氣瓶組以及100kWh高性能動力電池，采用混合功率驅動模式，標準工況續航里程達400公里以上。

徐工4.5噸標載廂貨搭載88.16度電

徐工4.5噸標載廂貨搭載88.16度電，廣泛適用于鄉間、城郊、市區等各種散貨運輸。該車采用輕量化設計，配快速充電技術、應急充電接口，配備有制動能量回收技術，可回收10%-15%的能量，整備質量2.9噸，載質量領先競品。

徐工4.5噸重載版欄板車搭載90.5度電，百公里電耗15-20kWh，配置1600Nm大型驅動系統，爬坡度大于43%，適合重件大坡度運輸。

徐工18噸欄板車搭載220.75度電

徐工18噸欄板車搭載220.75度電，匹配6.5米大尺寸欄板貨箱，適用于城鄉散貨運輸。

徐工純電動欄板運輸車

徐工純電動欄板運輸車搭載90.5度電，采用輕量化設計，總質量8.28噸，整備質量3.8噸，該車可自動換擋，按路況自動匹配檔位。公里電耗較燃油車節省50-70元。

徐純電動皮卡

徐純電動皮卡適用于市政服務、公務執法、工程搶修等，最高車速90km/h，續航達405km。

礦山開發

在礦山開發方面，徐工推出90噸純電動礦卡和50噸純電動礦卡兩款車型，能夠滿足不同作業要求。

徐工90噸純電動礦卡采用高能鐵鋰電池包，配備雙213/280(kw)純電驅動系統，電池電量達到422.9kwh，爬坡能力強大，百公里電耗較燃油車節省300—400元。

50噸純電動礦卡

與90噸純電動礦卡相比，50噸純電動礦卡配備250/360(kw)純電驅動系統，電池電量為249.76kWh，百公里電耗210—230kWh，適合大車隊駕駛需求。

城市建設

在城市建設領域，推出純電動混凝土攪拌車、純電動自卸式垃圾車、換電式自卸式垃圾車、純電動輪式裝載機等。

徐工純電動霧炮車

徐工純電動霧炮車用于城市空氣凈化，煤場、港口抑塵，公路、運動場地保濕、降溫等，并設有低壓水路系統，用于路面、場地低壓沖洗。該車搭載220.75度電，使用徐工專有低能耗噴霧機結構，較競品節能30%，續航大于8小時。

徐工18噸純電動環衛洗掃車清水箱容積8m³，垃圾箱容積7m³，達到同級柴油車水平。該車搭載220.75度電，與同類產品相比具有電量大、續航長的優勢。

徐工純電動8噸壓縮車搭載110.37度電

徐工純電動8噸壓縮車搭載110.37度電，百公里電耗35-46kWh，較燃油車節省50-70元。該車可提供自動、純電動和無線遙控多種上裝操作模式，靈活切換，實現全天候作業。

倉儲物流

從右至左車型依次為：電動平衡重式叉車、曲臂移動式升降工作平臺、剪叉式高空作業平臺、45噸電動集裝箱正面吊

徐工電動平衡重式叉車擁有四種速度模式、兩種舉升模式，以及和內燃叉車同級別的爬坡能力;45噸電動集裝箱正面吊具備高效電驅動系統，在不同工況下可降低40%-60%的能源成本，連續循環作業時間可超8小時。曲臂移動式升降工作平臺最大作業高度可達15.8m，最大作業幅度可達8m，同時具有極強越障能力。剪叉式高空作業平臺廣泛應用于廠房、倉庫、機場、車站等各個行業，尤其適合狹小作業環境，采用的高效節能電力驅動系統，保障在各種環境下環保便捷地輸送、施工。

技術路線不僅有純電動，還有氫燃料。能量補充方式不僅有充電，還有換電。新能源產品類型上不僅有重卡，還有輕卡、中卡、皮卡。可以說，這次新能源產品和技術路線基本囊括目前所有能見到的類型。徐工重卡及工程機械電動化的號角已經吹響，你心動了嗎?