新一輪購車熱潮來襲，怎么才能買到心儀的重卡?隨著國內牽引車逐漸向高端化、智能化、全能化的方向發展，格爾發推出旗艦版6×4牽引車。該車在康明斯12升510馬力發動機與采埃孚12擋AMT變速箱的加持下，不但擁有強勁的動力和優秀的操控，而且還完美適應西南山區、青藏高原、新疆沙塵路、東北嚴寒等多種不同工況的用車需求。

格爾發旗艦版6×4牽引車

不懼長下坡，攻克西南山區

蜀道難難于上青天!是我國人民從古至今對于云貴川等西南地區最為直觀的印象。該地區山多且陡，地形極其復雜。被卡友們稱為“死亡之坡”的昆磨高速玉溪段就位于該地區，長達27公里的超長下坡對于車輛的制動性能是非常嚴峻的考驗。

格爾發旗艦版6×4牽引車可以選配采埃孚液力緩速器

格爾發旗艦版6×4牽引車可以選配采埃孚液力緩速器，車輛在長下坡時可以提供穩定且充足的制動力，同時康明斯卓越的發動機制動可以進一步提高制動效果并且減少剎車片磨損，不但安全而且減少車輛的運營成本。

高原不虧力，青藏高原首選

西藏和青海高原物流運輸一直都是高運費的優質路線，不少卡友都表示去一趟西藏的運費等于普通平原跑半個月的運費。雖然運費高，但是俗話說“沒有金剛鉆別攬瓷器活”，這個地區對車輛也有著非常嚴格的要求，尤其是對發動機的性能的要求更是苛刻。

格爾發旗艦版牽引車的康明斯發動機可以說是真正的高原克星

格爾發旗艦版牽引車的康明斯發動機可以說是真正的高原克星，康明斯發動機擁有兩大殺手锏，它們就是MFS全新一體式機加高效渦輪增壓器與Leakless燃油系統保壓技術，擁有這兩項核心配置的格爾發旗艦版牽引車可以完美應對高原地區的空氣壓力低、空氣稀薄、含氧量低、環境溫度低等問題，輕松穿越青藏高原。

超低風阻設計，在新疆逆風前行

一些沒有去過新疆、甘肅這樣多風、多塵的地區可能不會理解該地區的恐怖。你不能想象打開車門下車這樣一個動作，可能導致車門被大風刮彎;你也不能想象在遭遇沙塵天氣后駕駛室內的臥鋪上會有一層的灰塵;你更加不能想象在這個地區的油耗不是路程和貨物決定，而是天氣決定的。

格爾發旗艦版牽引車采用了低風阻的設計理念

面對新疆、甘肅這種風沙較大的地區，格爾發旗艦版牽引車的優勢相比競品更加明顯。全新的旗艦版牽引車采用了長途之家駕駛室，該駕駛室不但密閉性極高，而且外觀方面更是采用了低風阻的設計理念，6級高度可調的導流罩可以有效降低整車油耗3%以上。

大雪紛飛又何妨，東北嚴寒不在話下

卡友們在東北地區行車最擔心的可能就是睡了一覺，第二天早上車卻打不著了。東北地區的冬季溫度通常在零下20度以上，這種狀態下發動機內部的機油比較粘稠，潤滑性很差，打車非常困難。此外，寒冷的天氣也讓卡友們在駕駛室睡覺成了一種奢望。

格爾發旗艦版牽引車東北嚴寒不在話下

針對東北地區常見的這兩種問題，格爾發旗艦版牽引車在設計之初就考慮到了。康明斯X12系列發動機在嚴寒地區冷啟動進行了多處優化，不僅僅可以輕松著車，更全面升級了曲軸設計，減小了冷車啟動后對曲軸的沖擊，提升了可靠性。并且，旗艦版牽引車還可以選配獨立采暖系統，即使駕駛室外大雪紛飛，駕駛室內部也能四季如春，冬季睡覺也不是問題。

江淮格爾發旗艦版牽引車不但配置高端，而且設計也沒有任何短板，完美地適應西南山區、青藏高原、新疆沙塵路、東北嚴寒等多種不同的工況。如果你恰巧是在這些地區從事物流運輸，又要買一輛新車，那么格爾發旗艦版牽引車一定是你的不二之選。