在工程運輸領域，一款性能卓越的卡車是提高效率和降低成本的關鍵。大運風馳DYQ3310D6FF自卸車以其350馬力的強大動力和8X4的驅動形式，成為工程運輸中的佼佼者。這款重卡不僅擁有符合國六排放標準的環保特性，更以其出色的操控性和穩定性，贏得了市場的青睞。

公告型號DYQ3310D6FF的大運風馳自卸車，搭載了濰柴WP8.350E61發動機，這款直列六缸、水冷、四沖程的高壓共軌發動機，配備了增壓中冷和EGR技術，不僅提供了強勁的動力輸出，還保證了燃油的經濟性。發動機的最大馬力達到350，最大輸出功率為257kW，而最大扭矩則高達1400N·m，轉速范圍在1200-1600rpm，確保了車輛在各種工況下都能有出色的表現。

變速箱方面，法士特10JSD160B提供了10個前進檔和2個倒檔，使得換擋更加平順，同時也適應了重載運輸的需求。后橋速比為5.286，這一設計使得車輛在低速時能夠提供更大的扭矩，非常適合爬坡和重載起步，特別是在復雜的工程運輸環境中。

車輛的尺寸設計也充分考慮了工程運輸的需求，車身長度為9.64米，寬度為2.55米，高度為3.5米，這樣的尺寸不僅保證了車輛的通過性，也提供了足夠的穩定性。整車重量為12.8噸，額定載重為18.07噸，總質量達到31噸，這樣的噸位級別使得車輛能夠承載大量的貨物，滿足工程運輸的重載需求。

在操控配置上，大運風馳自卸車配備了ABS防抱死系統，這一配置大大提高了車輛的安全性，尤其是在緊急制動時。輪胎規格為11R22.5 18PR，這種規格的輪胎不僅耐磨，而且適合長時間和重載條件下的行駛。

貨箱的設計同樣體現了工程運輸的特點，長度為6.8米，寬度為2.35米，高度為1.5米，自卸式的設計使得卸載貨物更加方便快捷，提高了工作效率。

底盤方面，車架尺寸為（940-860）×280×（8+6）mm，前橋采用雙153加寬橋/5t，后橋則為雙457標準橋/13t，這樣的設計不僅提高了車輛的承載能力，也保證了車輛的穩定性和耐用性。

總的來說，大運風馳DYQ3310D6FF自卸車以其強大的動力系統、穩定的操控性能和高效的運輸能力，成為了工程運輸領域的優選。無論是崎嶇的山路還是泥濘的工地，這款重卡都能展現出卓越的性能，是工程運輸中不可或缺的好幫手。