2018年12月份，北京霧霾重返“舞臺”。“藍天保衛戰”在京津冀及周邊地區、汾渭平原、長三角地區北部進入冬季供暖期后相繼敗北。很明顯對于目前這種情況來說交通部肯定會進一步加強排放標準的管理。

    對于那些從事城市物流輕卡想換車而又沒換車的卡友們，小編這里都是有一款不燒尿素且排放達標的慶鈴五十鈴KV100值得考慮一下。關于KV100還得從100P說起，五十鈴100P是于1994年3月日本東京上市，慶鈴于1994年10月在中國上市的輕卡產品，在我國道路上已走過20余年歷程，歷經十多次升級，擁有許多忠實用戶，經典的高端車形象。而KV100是100P的寬體版，這款車在100P的基礎上采用寬體駕駛室，同時搭載比4JB1技術更先進的4KH1發動機，除此之外還有三個特點值得關注。

慶鈴五十鈴KV100

不燒尿素，后期費用成本低

KV100 DPF車型采用了五十鈴4KH1 3.0排量的國五發動機，不需要尿素系統，沒有尿素成本支出。

慶鈴KV100的DPF顆粒捕捉器

在日常使用時有自主再生和手動再生模式：即高速行車時DPF自主處理污染物，長期低速行駛需停車手動處理。據悉，除了節省尿素成本，慶鈴五十鈴DPF國五車型價格增加只有2000多元，成本優勢也很明顯。

慶鈴KV100手動再生模式選擇按鈕

底盤堅實耐用才是最真的需求

慶鈴KV100搭載4KH1 3.0發動機，動力方面有了明顯的升級，最大輸出功率為115 馬力，峰值扭矩280牛米，能夠更加輕松的應對多種路況，能力更加均衡。

慶鈴KV100搭載4KH1 3.0發動機

與發動機匹配是五十鈴五檔變速箱，代號為MSB-5MT。這款變速箱從4LB1時代就開始使用，其耐用性以及可靠性行經過市場長期考驗，是追求耐用的代名詞。

慶鈴KV100匹配五十鈴五檔變速箱

除了發動機和變速箱的耐用性是公開的秘密外，慶鈴KV100的前后橋均有加強設計，提升車輛整體的承載性、穩定性。任憑城市物流運輸中出現的各種急轉彎，急剎車，超重現象，將運輸途中發生意外的情況講到最低。

慶鈴KV100的前后橋均有加強設計

駕駛室簡約實用設計人性化

慶鈴KV100正是如此，整個駕駛室設計沒有太多華麗不實用的設計，走的是耐用、實用、樸素的路線。整個駕駛室采用寬體設計，充足的空間保證三個標準成年人乘坐沒壓力。標配空調，制冷速度快，采用螺旋扭鍵，選裝CD配有USB插孔，儲物格采用按壓開啟設計，便利性高。

慶鈴KV100內飾設計樸實、耐用

不難看出慶鈴KV100無論是從內飾設計還是動力鏈配合設計都以實用、耐用為主，既保證達到排放標準又能滿足卡友日常運輸需求。整體而言慶鈴憑借出眾技術制造水平逐漸成為了高端、省油、耐用的代名詞，可以說是以行業標桿的形象存在于大眾視野中。

慶鈴KV100車型

在慶鈴KV100出現之前，慶鈴小馬力車型沒有寬體版一直是卡友的槽點，而慶鈴五十鈴KV100 DPF的推出，不僅升級了動力，還提高了環保排放標準，進一步增加了其應對的市場范圍，可以說，這位實力全面的選手，已經走在了國內輕卡的前列，對于從事標載、城市高效物流等行業的卡友來說是個不錯的選擇。