作為農業大國，中國幅員遼闊，地貌豐富。在960萬平方公里的國土中，有這樣一塊土地肥沃、四季分明的“黑土地”--東北三省黑吉遼。這里，除了人參、鹿茸、貂皮等特產外，也盛產著全國聞名的東北大米。

    中國最好的大米在東北、東北最好的大米在黑龍江。黑龍江地區極其肥沃的黑土地中，吸收了足夠的氮、磷、鉀等多種礦物元素，陽光雨露充足，又有純凈無污染的灌溉用水，同時水稻種植期間，黑龍江地區早晚溫差大，籽粒灌漿時間長而充分，生長周期一般5個月左右，最易于優質水稻品種的形成。

王曉志用陜汽康明斯M3000運送的水稻

孕育出了良好的大米，自然要讓全國各地的人都能品嘗的到。而來自黑龍江綏化地區的王曉志與他的陜汽康明斯M3000，則擔任著將東北大米送到全國各地餐桌上的第一項任務--運輸。

綏化市宏通道路運輸服務有限公司王曉志

15輛陜汽康明斯撐起王曉志的“運糧”大旗

2013年，王曉志一手成立了綏化市宏通道路運輸服務有限公司，主要承接糧食運輸的業務。經過4年的發展，王曉志于2017年成立了自己的第二家公司：運通道路運輸服務有限公司。也正是2017年，王曉志邂逅了陜汽康明斯，并建立了由陜汽康明斯組成的宏通運輸車隊。

綏化市宏通運輸服務有限公司

據中國卡車網記者了解到，王曉志的宏通運輸車隊目前由15輛陜汽康明斯M3000組成，主要承擔綏化至湖北的糧食專線運輸。“2017年3月，通過我自己的了解，首批購買了4臺陜汽康明斯M3000進行運輸，效果很不錯。”王曉志告訴記者，“隨著公司也不的增加，車隊車輛也在擴增，今年6月又購入了2臺385馬力的陜汽康明斯產品，我鐘情于陜汽康明斯，這主要都是源于對產品品質的信賴。”

陜汽康明斯M3000

“我們車隊都是人停車不停，車輛天天都在路上，出勤率可以說非常高。”話語間，也透漏著王曉志這位東北人的坦率與信賴感。記者了解到，王曉志車隊中所有車輛運輸工況，相對比較復雜。從綏化至湖北路程大概在2500公里，3天一趟的運輸要經歷高速公路及國道的路況，還要保證一定的時效性。就陜汽康明斯目前的性能表現來說，已經充分贏得了王曉志的信賴，尤其是高出勤率，更是為公司撐起了運糧大旗，創造了更大的利潤。

3天一趟的運輸，15輛陜汽康明斯的往復“傳遞”，將東北黑龍江的大米運到了湖北，再經過湖北地區的分銷、加工，一碗香噴噴的東北米飯才能被端上當地的飯桌。

一年半跑30多萬公里，穩穩運輸沒毛病

車輛的高出勤率一定是基于產品高品質的保障，這一點，王曉志領會頗深。作為養車20余年的“老司機”，王曉志在選擇運糧車輛方面，更看重的是整車的品質。而對于陜汽康明斯的產品評價，王曉志則用了標志性的東北話給出了答復：“沒毛病。”

記者了解到，目前王曉志的宏通車隊中最高里程的車，僅用一年半的時間便突破了30萬公里，而且性能表現依舊非常不錯。王曉志坦言：“不止是這一臺車，車隊中所有的陜汽康明斯的品質都很可靠，用的過程中幾乎沒有維修率，這也保證了車隊整體的高出勤率。”

王曉志與司機為陜汽康明斯M3000點贊

除此之外，陜汽康明斯的燃油經濟性及動力性也得到了王曉志的點贊。“陜汽康明斯385馬力的動力輸出，充分能滿足糧食從綏化到湖北的運輸工況，并且相對其他產品的運輸效率有一定的提升。”王曉志告訴記者，“雖然馬力相比之前有所提升，但是油耗表現還是值得稱贊。尤其是發動機的EBP節油開關以及電控硅油風扇，更是得到了司機的一致認可。據司機反饋，EBP開關可根據運輸工況通過調節開關調整發動機性能，主動引導他們形成良好的駕駛習慣，同時電控硅油風扇也可自動判斷機器是否在工作，確保發動機溫度始終處于最佳油耗狀態。”

“據我們車隊的數據統計，陜汽康明斯在滿載情況下的百公里綜合油耗僅為32-33L左右，油耗表現非常穩定，可以說為車隊節省了很可觀的燃油成本。” 王曉志介紹到。

車輛油耗統計

而對于長途運輸來說，車輛的安全性相對來說更為重要，西安康明斯發動機所標配的Jacob制動，則將王曉志車隊運營的安全性提升了許多。記者了解到，Jacob制動系統可提供高達326馬力的制動功率，并與發動機相互獨立，完全不影響發動機性能，可以大大增加駕駛安全性，減少司機在長途運輸過程中的操作壓力。

“不同于其他領域的運輸，糧食運輸的運費是根據糧食的實時價格而變。”王曉志介紹到，“由于運費不定，所以公司就得尋找好的運輸車輛，提高出勤率降低支出來穩定運輸成本。很顯然，我選擇的陜汽康明斯M3000就是我心中的好車。”

運輸途中的陜汽康明斯M3000牽引車

跨越千里，陜汽康明斯M3000將東北大米的美味送到了湖北人們的口中，讓當地人感受到了來自黑土地的特有味道。好車、好米，對于王曉志來說，都是他生活和事業不可或缺的一部分。而美味的運輸，則是他追求事業和生活的樂趣所在。