在用戶心中，電動(dòng)輕卡的續(xù)航能力總是如影隨形的憂慮。然而，奇瑞商用車零米輕卡聚能版，卻像晨光中的第一縷陽(yáng)光，驅(qū)散了所有的陰霾。它不只是一款輕卡，更是技術(shù)的一場(chǎng)革命，能源管理的一次革新。搭載140度的寧德時(shí)代單包電池，結(jié)合聚能黑科技，零米輕卡在續(xù)航和充電上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

“持久耐用抗衰減，滿趟節(jié)省10度電”，這不僅是口號(hào)，更是零米輕卡聚能版的真實(shí)寫照。正負(fù)極革新技術(shù)，SEI膜黑科技，讓電池續(xù)航能力和使用壽命更長(zhǎng)，重新定義了電池效能。體驗(yàn)140kWh天行電池帶來(lái)的革命性變化，正極技術(shù)的突破，磷酸鐵鋰分子捶打技術(shù)；負(fù)極的創(chuàng)新，高分子渦結(jié)構(gòu)+低耗鋰石墨+仿生自修復(fù)SEI膜，這些技術(shù)的融合，使得電池循環(huán)壽命提升了100%，超低內(nèi)阻設(shè)計(jì)降低了充放電損耗，全場(chǎng)景能效優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了比行業(yè)平均節(jié)省5%以上電量的明顯優(yōu)勢(shì)。

這一切，都?xì)w功于零米輕卡聚能版的“聚能黑科技”。這不僅是一種命名，它代表了純電輕卡領(lǐng)域動(dòng)力電池、能源管理及整車性能優(yōu)化的一系列創(chuàng)新技術(shù)。這些技術(shù)包括但不限于高效能電池管理系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)、先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)技術(shù)等等，旨在提升純電輕卡的電池耐用性、續(xù)航能力，延長(zhǎng)續(xù)航里程，提升整車耐久性和可靠性。

在快節(jié)奏的現(xiàn)代生活中，時(shí)間就是金錢。零米輕卡聚能版標(biāo)配的2C+超快充，SOC20%-80%充電僅需20分鐘，領(lǐng)先于行業(yè)普通2C；BMS控制策略，通過(guò)智能遠(yuǎn)程控制，可實(shí)現(xiàn)充電倍率提升至3C，這對(duì)于對(duì)運(yùn)輸時(shí)效性有要求的客戶群體來(lái)說(shuō)十分友好。芯片集成的高效電控，體積更小、重量更輕、效率更高，采用自適應(yīng)防滑、防抖、扭矩控制和安全控制策略，不僅故障率下降了75%，駕駛舒適性、安全性、維修方便性也得到了有效提高。

零米輕卡聚能版同時(shí)提供經(jīng)濟(jì)電機(jī)和動(dòng)力電機(jī)“雙驅(qū)”選擇，可選峰值120KW/220KW大功率扁線電機(jī)，高效區(qū)占比96.1%，匹配三級(jí)能量回收調(diào)節(jié)，可適應(yīng)不同場(chǎng)景的多重需求和選擇。而乘用車的極致工藝，打造豪華舒睡艙，則保障卡車司機(jī)的運(yùn)輸事業(yè)更加舒適、舒心。零米輕卡聚能版，不僅僅是一款車，它是對(duì)未來(lái)的一次投資，是對(duì)綠色物流的一次承諾，更是對(duì)每一位卡車司機(jī)的一份關(guān)懷。