在祖國的大江南北，城鄉的建設如火如荼，工程車輛正迎來前所未有的挑戰。在這場與時間賽跑的競賽中，自卸車扮演著至關重要的角色，它們是土方砂石運輸的主力軍，其性能的優劣直接關系到工程的進度和經濟效益。東風柳汽，作為央企東風集團的商用車核心板塊，推出了一款專為基建而生的乘龍M3 6×2R提升橋自卸車，以其卓越的性能，成為卡友們提升收益的秘密武器。

在坑洼不平的工地上，泥濘的小路是家常便飯，這對車輛的動力提出了更高的要求。乘龍M3 6×2R自卸車，搭載300馬力的發動機，配備行業領先的變速箱和25噸輪減后橋，構成了動力的黃金搭檔。它不僅能夠輕松征服陡坡，還能在狹窄、坑洼的工地上靈活穿梭。氣囊提升承載中橋的設計，讓中橋提升后輪胎離地間隙達到200mm，而提升橋技術的應用，更使得空車返程時能夠降低油耗、減少輪胎磨損，有效節約運營成本。

在建材運輸的高強度作業中，合規與高效同樣重要。乘龍M3 6×2R自卸車采用一次沖壓成型的雙層大梁結構，極大提升了車身的剛性。前軸11片板簧、二軸空氣懸架、三軸12+9片板簧的特強組合，讓承載能力更上一層樓。輕量化設計使得底盤自重降至6.8噸，即使滿載，車架也無變形，確保了安全合規的同時，實現了多拉多賺。

基建運輸的艱辛，乘龍M3 6×2R自卸車卻能為卡友們帶來更舒適的工作體驗。超大駕駛室，內高達2.9米，提供了寬敞的活動空間。雙層密封結構有效隔絕了外部的噪音與粉塵，營造了一個整潔而安靜的駕駛環境。氣囊減震座椅和合理的儀表臺布局，讓駕駛更加舒適便捷。提升橋控制系統直觀易用，讓駕駛員操作起來得心應手。

乘龍M3 6×2R自卸車以其強勁的動力、強悍的承載力和舒適的駕乘體驗，成為基建工程運輸領域的“實力派”。隨著基建工程市場的持續火熱，這款工程利器必將成為卡友們創富路上的得力伙伴。現在，國四及以下老舊車型置換重型自卸車，可享受高達11萬元的國家政策補貼。有置換或新購意向的卡友，不妨抓住這一機遇，詳情請咨詢當地授權經銷商。