在2024年的商業舞臺上，中集車輛以其210億元的營收成績，再次證明了其在全球半掛車領域的龍頭地位。這份財報，不僅是數字的堆砌，更是中集車輛“第三次創業”征程中的又一座里程碑。

營收數字背后，是中集車輛在全球半掛車市場的卓越表現。《Global Trailer》的排名顯示，中集車輛連續十二年穩坐全球銷量第一的寶座。在全球半掛車業務上，公司營收達到149.5億元，毛利率高達17.8%。面對國內市場的波動，中集車輛憑借“星鏈計劃”和“雄起計劃”兩大戰略，實現了逆勢增長，國內銷量同比增長12%，市場占有率達到14.04%，連續六年領跑全國。

CFO占銳透露，“星鏈計劃”已接近收獲期，內部整合已基本完成。而“雄起計劃”則在“星鏈計劃”的基礎上快速復制和學習，預計在2025年將展現其增長動力。董事長兼CEO李貴平也指出，面對2025年更加復雜的全球地緣政治和激烈的內卷式競爭，公司將利用這兩項計劃應對半掛車和液罐車市場的競爭。

在新能源轉型的大潮中，中集車輛的EV·DTB業務同樣表現不俗。財報顯示，該業務實現營收30.3億元，毛利同比增加0.7億元，達到1.5億元。作為行業內唯一具備三大類DTB產品能力的企業，中集車輛首創的“好馬配好鞍”商業模式，通過統一接單、集采、生產和兩地交付，實現了攪拌車等產品的減重增效。

中集車輛的新能源轉型步伐并未停歇，公司計劃在未來發力“純電動頭掛一體化產品”，致力于成為該領域的探索者、構建者和全價值鏈推廣者。公司研發的純電動頭掛列車J-RT1.0攪拌車已在西安批量運營，能耗降低了37.7%。李貴平在業績會上表示，純電動頭掛列車的最終目標是實現智能化，以應對大卡車司機招聘難的問題，展望未來，這將是實現少人化、局部場景無人化的平臺。

根據財報，中集車輛計劃在2026年推出智能化純電動頭掛冷鏈車和智能化純電動汽車零部件物流車，進一步拓展智能化領域。

在全球南方市場，中集車輛也取得了新的突破。IHS數據顯示，中國向全球南方市場出口牽引車總量約15萬臺，其中東南亞、中亞、中東及非洲市場占比34%。得益于新興市場的高速發展，中集車輛在這些地區實現了業績突破，構建了“三超多強”的50國市場覆蓋網絡，并在當地市場形成了高質量的銷售閉環運營模式。財報顯示，中集車輛在全球南方市場的營收提升了6%，毛利率跨越式上升了5.8個百分點。

中集車輛表示，2025年將深入謀劃全球南方發展戰略，積極構建星鏈區域業務集團，抓住發展窗口期，全力向全球南方市場輸出新質生產力。這不僅是一個商業擴張的計劃，更是中集車輛全球布局的雄心壯志。