在滇中腹地，群山環抱，易門縣的清晨，許嬌悅站在溫室前，身后是96畝花田，粉紅雪山玫瑰在晨霧中綻放，如同朝霞中的云朵。不遠處，比亞迪T5EV純電輕卡靜候，流線型車身映著花影，貨箱里的鮮花筐正待啟程。這里，新能源與現代創業女性的故事，正緩緩展開。

曾幾何時，這里只是一片荒坡。許嬌悅回憶起2023年3月的創業初章，那時她守著傳統小矮棚，山茶花年收三茬，勉強維持經營。轉型高端花卉種植后，產量躍升至年收九茬，但運輸成了難題。租油車單趟成本上千元，每月運費高達3萬元，幾乎吃掉近三成的利潤。她在尋找合適的車輛，但都不太符合要求。

轉折始于比亞迪T5EV的出現。2024年春，許嬌悅在昆明初見這款純電輕卡，2.3米高的封閉貨箱恰容40個鮮花周轉筐，車廂平底設計讓裝卸更從容，外觀、續航無一不是上上之選。她形容這車“就像為鮮花運輸量身定制的嫁衣”，當場簽下訂單，開啟了“零碳運輸”的破局之路。

云南的山路是天然的試車場，從基地到斗南市場約110公里。許嬌悅過往擇車之所以拿不定注意，是因為傳統新能源車輛很難支撐起往返的運輸路程。但比亞迪T5EV以獨特的方式破解了續航焦慮。“我們選擇比亞迪T5EV，一方面是經濟實惠，以前每月要3萬塊錢的成本，但現在只要5000多給司機師傅開工資就好，其余成本可以忽略不計。另一方面就是續航，我之前選車的時候跟別人聊了好久，他們的就不太行，100多公里就要充電，這樣的花會影響鮮花的新鮮程度。比亞迪T5EV不同，往返一趟還能夠剩下將近20%的電量。”

更令其稱道的是比亞迪獨特的美學表達。珠光白車身映著雪山玫瑰的粉暈，LED矩陣大燈在滇南霧夜里劃出銀河。當其他貨車還在比拼“鋼鐵硬漢”氣質時，比亞迪T5EV已用0.42超低風阻系數演繹工業美學，在斗南花卉市場的晨曦中，比亞迪T5EV的標識很是醒目。“我剛開始送貨時，花商們圍著車轉圈，都特別驚訝，感慨比亞迪的卡車居然做的也這么精美，都對這輛車展示了很大的興趣，畢竟從事鮮花行業嘛，對美都有比較高的要求。”

暮色中的斗南花市霓虹流轉，比亞迪T5EV穿行在花海與人潮之間，貨箱里300扎雪山玫瑰即將發往上海、廣州，花瓣上凝結的不僅是滇南晨露，更承載著許嬌悅的心血。當被問及創業艱辛，這位女企業家折下支帶霜的玫瑰：“你看這冰雪壓枝頭，不正是催開花朵的力量嗎？”就像她運輸的粉紅雪山，花語“優雅高貴”背后，是耐住寒冬的倔強。

月光漫過玉溪壩子，比亞迪T5EV也完成了當日最后一趟運輸。在用戶對訂單的催促中，她也收到了用戶對自己鮮花的好評。這一刻，她仿佛感受到了來自遠方的愛意，感受到了那些在花的海洋中收獲了幸福的人們。比亞迪的綠色之風與她的努力在彼此交織中傳遍了祖國的大江南北。