在新能源汽車的賽道上，江鈴汽車正以技術創新為動力，悄然超越對手。《南昌日報》最近報道了江鈴汽車在新能源領域的突破，讓我們一起揭開“南昌造”新能源汽車背后的“黑科技”面紗。

去年年末，江鈴汽車的福特領裕、福特領睿插電式混合動力（PHEV）項目驚艷亮相。這些車型不僅憑借國際領先的混動專用發動機和智能控制系統填補了江西省的技術空白，更以多項創新技術刷新了行業標準，成為新能源賽道上的新星。

這些車型的研發背后，是26項研發專利的強大支撐。在全球汽車產業向低碳轉型的大潮中，江鈴汽車敏銳地捕捉到了市場趨勢，推出了基于成熟SUV平臺的福特領裕、福特領睿插混車型。這些車型通過低油耗、低排放與高性能的平衡，為消費者提供了“零焦慮”的新能源出行選擇。

核心“黑科技”之一是江鈴汽車研發的混動專用發動機。這款發動機采用了長沖程設計、高壓縮比米勒循環技術，并融合了低壓EGR廢氣再循環、水冷中冷系統及電子水泵等前沿科技，將熱效率推升至42.53%，躋身行業前列。項目經理龔興旺透露，這款發動機預留了升級空間，未來有望突破45%的熱效率極限。

在混動架構上，江鈴汽車選擇了“P1+P3”2擋串并聯方案，并自主研發了2DHT機電耦合系統。這套系統將雙電機、雙離合器、機械兩檔平行軸等核心部件高度集成，尺寸較同類產品縮減15%，卻實現了無感換擋、全場景覆蓋的駕駛體驗。無論是城市擁堵路況下的純電靜謐行駛，還是高速巡航時的發動機直驅，系統均能智能切換動力模式。

智能控制策略是福特領裕、福特領睿插混車型的“智慧大腦”。系統涵蓋18項核心算法，可實時學習駕駛者習慣，并綜合路況、電池狀態等信息進行毫秒級決策。在實測中，系統能根據不同場景自動匹配最優動力輸出方案，既保障駕駛樂趣，又將油耗控制在同級最低水平。

江鈴汽車的技術創新不僅體現在硬件上，還體現在智能制造上。公司采用了與國際一流乘用車制造共用的數字孿生技術，工藝覆蓋率高達95%，制造精度低至0.1mm。全鏈條數字化管控和優質的供應鏈品控管理，確保每一輛車都能高質量交付。

安全性是汽車的生命底線，也是江鈴汽車重點關注的領域。行業首發的EHB電子液壓制動系統，在80公里時速下，制動距離比競品少3米。車輛還通過了暴雨測試和450mm水深環境測試，確保在極端天氣下的正常運轉。

江鈴E福順和E順達以卓越的硬實力和周全的人性化關懷，重新定義了城配物流的新標桿，為南昌新能源汽車產業的發展注入了強大動力。在汽車產業變革的浪潮中，江鈴汽車正以新能源項目為支點，撬動技術創新的無限可能。數據是最好的佐證。2024年，江鈴股份新增授權發明173件，累積授權發明總量達641件，同比增長35%，居全省企業單位第一。2025年1月，江鈴汽車總銷量為21359輛，較去年同期增長2.2%。其中，輕型客車1月產量為5561輛，同比增長28.19%；銷量為5088輛，同比增長23.65%。卡車1月銷量為3586輛，同比增長5.07%。SUV1月銷量為8828輛，同比增長15.61%。