2024年12月28日，東風柳汽與東風康明斯在山西共同舉辦了一場頒獎典禮和新產品品鑒會，主題為“柳汽配康機，節油/氣爭第一”。東風康明斯、東風柳汽和山西裕捷汽貿的領導以及150位山西卡車司機共同見證了這一盛事。

從2024年11月1日到11月30日，為期一個月的節油/氣競賽共吸引了82輛東風柳汽乘龍H5卡車參與，這些車輛均搭載了東風康明斯的D6.7、D6.7N和D4.5FE發動機。競賽通過實際運營的方式，全面展現了搭載東風康明斯發動機的乘龍卡車的實力。通過這次競賽，參賽者對節能駕駛有了更深的認識，改善了駕駛習慣，有效降低了車輛的運營成本。

在貨運行業，“降低成本、提高效率”是提升競爭力的關鍵。這次節油/氣競賽為貨運行業的綠色發展提供了新的平臺，并推廣了節能、減排、降耗的理念。東風康明斯憑借技術實力，賦予產品高效、可靠、經濟的特性，并持續推出高能效的新產品。作為東風柳汽的合作伙伴，東風康明斯始終以客戶需求為導向，積極探索和應用新技術，加快新產品開發，為客戶提供優質的運輸解決方案。

在競賽中，搭載東風康明斯D6.7發動機的乘龍H5表現卓越。這款發動機功率達320馬力，扭矩為1200N·m，動力強勁，加速迅猛，即使滿載也能輕松爬坡。在降低成本方面，發動機采用高強度復合材料，自重輕，油耗低。配備1800bar高壓共軌系統，提高了燃燒效率，進一步提升了燃燒經濟性。智能油耗管理系統綜合考慮車輛行駛需求、自重和路況，提供優化的油耗管理方案，顯著降低了整車油耗。D6.7發動機以其超過百萬臺的全球銷量，延續了ISD6.7國五階段的高可靠性。

在東風康明斯和東風柳汽的支持下，參賽者取得了優異的成績。搭載D6.7發動機的獲獎車輛綜合油耗僅為15.54升；搭載D6.7N發動機的獲獎車輛綜合氣耗僅為15.66公斤；搭載D4.5FE發動機的獲獎車輛綜合油耗僅為16.01升。山西裕捷汽貿股份有限公司總經理楊京紅等領導為獲獎駕駛員頒獎。東風康明斯發動機的“硬實力”為本次節油/氣競賽贏得了良好口碑。

今年，東風康明斯還推出了B6.2Pro和D7.0中型動力產品，為用戶帶來了更佳的運營體驗。這兩款產品在動力性、經濟性、舒適性和可靠性方面都實現了全面升級。

東風康明斯B6.2 Pro發動機的功率提升至290馬力，扭矩提升至1150N·m，起步加速性能出色，滿足了物流運輸對時效性的高要求。發動機采用獨特的增壓器和渦輪擴壓管集成設計，燃油噴射軌壓達到1800bar，大幅提升了進氣效率和扭矩，綜合油耗降低了5%至10%。整機采用斜齒輪系統，進一步優化了振動和噪音，提升了舒適性和平順性，為駕駛者帶來了更佳的駕乘體驗。

東風康明斯D7.0發動機最大功率為350馬力，峰值扭矩達1400N·m，瞬態響應和爬坡能力均有所提升，即使滿載也能輕松應對長途運輸。發動機的爆壓和壓縮比大幅提升，燃燒更充分，在典型工況下比上一代產品節油5%至10%。全面改進的齒輪系設計，優化后降低了噪音和振動，操作更平順，駕駛體驗更佳；在品質上延續了D6.7的領先優勢，實現了成本降低和可靠性提升，以高頻出勤打破了低迷的運價。

在品鑒會上，東風康明斯B6.2Pro和D7.0發動機獲得了與會者的高度評價。一位體驗過車輛的用戶表示：“搭載東風康明斯B6.2Pro的乘龍車動力強勁，速度快，起步加速表現出色，確保了運輸的時效性。”另一位用戶表示：“乘龍配上東風康明斯D7.0發動機的實際表現超出了我的預期，馬力更大，油耗更低，是運輸的優選。”