新能源汽車的興起給商用車行業(yè)帶來了巨大的變化。2024年1至11月，國內(nèi)新能源商用車銷量達(dá)到46.2萬輛，同比增長31.1%，市場份額超過17%。這一增長與主要汽車制造商在新能源領(lǐng)域的激烈競爭相呼應(yīng)。在解放2025全球合作伙伴大會上，一汽集團(tuán)副總經(jīng)理、解放品牌董事長吳碧磊宣布，2024年新能源產(chǎn)品銷量預(yù)計將達(dá)到1.62萬輛，增速在新能源中重型卡車品牌中排名第一，并提出了2025年銷量目標(biāo)為4.6萬輛。解放青汽作為解放卡車銷量的主力，為解放在新能源領(lǐng)域的成功立下了汗馬功勞，并將繼續(xù)為實現(xiàn)2025年的銷量目標(biāo)而努力。

面對新能源商用車行業(yè)的競爭，解放青汽早在2007年就著手研發(fā)新能源車型，并在2009年成為全國首批獲得新能源生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)之一。近年來，解放青汽以解放“15333”新能源戰(zhàn)略為指導(dǎo)，大力發(fā)展新能源業(yè)務(wù)，以客戶為中心，創(chuàng)新營銷模式，根據(jù)市場形勢調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并加快新能源產(chǎn)品產(chǎn)能提升項目建設(shè)，以加速企業(yè)新能源轉(zhuǎn)型。這些舉措為解放青汽在市場上的成功打下了堅實的基礎(chǔ)。

以解放青汽前三季度的業(yè)績?yōu)槔淅塾嬩N售汽車12.4萬輛，同比增長8%，其中中重型車銷量6.9萬輛，市場份額15.3%，行業(yè)領(lǐng)先；輕型車銷量5.5萬輛，同比增長34.4%。新能源車銷量同比增長幅度高達(dá)223%，這充分展現(xiàn)了解放青汽在新能源轉(zhuǎn)型和擴(kuò)張上的決心和速度。

在市場競爭中，滿足市場需求和形成高頻流通是取勝的關(guān)鍵。解放青汽依托在傳統(tǒng)燃油車市場積累的大數(shù)據(jù)，將其轉(zhuǎn)化為新能源產(chǎn)品研發(fā)的邏輯，并在實際使用中不斷完善數(shù)據(jù)庫，逐步豐富產(chǎn)品體系。解放青汽成功開發(fā)了涵蓋純電動、混動、氫能等多種技術(shù)路線的產(chǎn)品，包括JH6、JK6混動牽引車、純電牽引車、純電自卸車、氫燃料電池牽引車等。

以JH6系列的6x4純電動牽引車為例，該車型采用了寧德時代的磷酸鐵鋰電池和一汽電機+法士特AMT，通過輕量化設(shè)計提高了安全系數(shù)并減輕了重量。整車的關(guān)鍵零部件經(jīng)過充分驗證和優(yōu)化，能夠適應(yīng)多種復(fù)雜的路況。JH6純電動牽引車還采用了解放自主研發(fā)的新能源一體化E/E架構(gòu)，低電耗系統(tǒng)匹配和最優(yōu)動能回收策略，既節(jié)省了電耗，也帶來了長續(xù)航的優(yōu)勢。此外，這款純電動牽引車在駕乘舒適度上也有出色的表現(xiàn)，為用戶提供了全方位的價值共享。

解放青汽擁有國內(nèi)工藝水平先進(jìn)的即墨工廠和設(shè)計產(chǎn)能10萬輛的新能源卡車工廠，形成了以新工廠、新產(chǎn)品、新體系為基礎(chǔ)的正向供需體系，確保了生產(chǎn)品質(zhì)和產(chǎn)品供應(yīng)。即墨工廠是國內(nèi)產(chǎn)能最大、產(chǎn)品種類最全的商用車工廠，榮獲“國家級智能制造示范工廠”和“國家級綠色工廠”等稱號。日產(chǎn)最高達(dá)1101輛，月產(chǎn)3萬輛，這些領(lǐng)先的生產(chǎn)技藝和產(chǎn)能水平為解放青汽在新能源事業(yè)上提供了強有力的支持。

解放青汽還擁有行業(yè)領(lǐng)先的供應(yīng)商體系和營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，包括537家供應(yīng)商、623家一級經(jīng)銷商、2000余家二級經(jīng)銷商和1209家服務(wù)站，覆蓋104個國家和地區(qū)。依托這些服務(wù)體系，解放青汽將持續(xù)在新能源業(yè)務(wù)上實踐領(lǐng)航服務(wù)理念，確保用戶在整個產(chǎn)品生命周期中無憂無慮。

隨著新能源商用車賽道的競爭日益激烈，解放青汽依靠優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)造了自己的世界，同時也幫助解放的新能源戰(zhàn)略更加穩(wěn)健地發(fā)展。相信在未來的新能源攻勢中，解放青汽將繼續(xù)勇往直前，領(lǐng)先一步，為解放成為全球一流的商用車品牌注入新的活力，取得更卓越的成就。