在目前競爭激烈的運輸行業(yè)中，許多卡車司機發(fā)現(xiàn)賺錢變得越來越難。為了降低成本和增加收入，他們開始考慮使用燃?xì)廛嚕貏e是在重型卡車領(lǐng)域。今年前10個月，國內(nèi)燃?xì)庵乜ㄤN量達(dá)到了15.73萬輛，創(chuàng)下了歷史同期新高。在輕卡領(lǐng)域，市場對高性能LNG產(chǎn)品的需求也在增長，LNG輕卡可能成為行業(yè)發(fā)展的新趨勢。時代領(lǐng)航大G-LNG輕卡就是在這樣的背景下應(yīng)運而生。

時代領(lǐng)航大G-LNG輕卡是為用戶量身打造的一款高續(xù)航、低成本的輕卡，其賣點是“燃油車的價格和電動車的運行成本”，成為藍(lán)牌輕卡的新選擇。

在運營成本方面，時代領(lǐng)航大G-LNG輕卡以11.66萬元起的價格上市，與燃油車價格相當(dāng)，但使用成本卻接近電動車。動力方面，這款輕卡搭載了云內(nèi)G20T發(fā)動機，最大馬力達(dá)到150Ps。這款由時代汽車主導(dǎo)標(biāo)定的全新增壓發(fā)動機，配合萬里揚6擋變速箱和4.5噸NPR大速比精密鑄造后橋，使得傳動系統(tǒng)全面升級，既保持了強勁動力，又提高了使用效率。

在研發(fā)過程中，時代領(lǐng)航大G-LNG輕卡綜合分析了3萬多名用戶的實際使用工況，定制化開發(fā)動力系統(tǒng)，確保整車運行更大程度地處于經(jīng)濟(jì)窗口內(nèi)，實現(xiàn)氣耗率降低10%~15%。這直接導(dǎo)致了運營成本的降低。模擬用戶數(shù)據(jù)顯示，時代領(lǐng)航大G-LNG輕卡百公里氣耗僅為10.48kg，綜合使用能耗低至0.47元/公里，與電動車的費用相當(dāng)。以山東為例，相比燃油車，一年跑6萬公里可以節(jié)省約2.6萬元，實現(xiàn)了用燃油車的價格體驗電動車的運營成本，幫助卡車司機降低成本、提高效率。

對于長途運輸?shù)目ㄜ囁緳C來說，車輛的續(xù)航能力至關(guān)重要。時代領(lǐng)航大G-LNG輕卡同時解決了燃油車成本高和電動車?yán)m(xù)航短的問題，為卡車司機提供了新的運輸選擇。

時代領(lǐng)航大G-LNG輕卡配備了240L-LNG氣瓶，配合低氣耗和15L小油箱的設(shè)計，使得整車的續(xù)航里程超過1100公里，相當(dāng)于從北京到上海一趟不用補能。這大大減少了卡車司機進(jìn)站加氣的次數(shù)，提高了運輸效率，解決了續(xù)航焦慮。無論是短途配送還是長途運輸，卡車司機都能輕松應(yīng)對，以更低的運輸成本實現(xiàn)更大的運輸效益。

在舒適性方面，時代汽車一直重視為卡車司機營造舒適的駕乘空間。時代領(lǐng)航大G-LNG輕卡的駕駛室從多方面進(jìn)行了升級，以降低卡車司機的駕駛疲勞，讓他們更輕松地賺錢。

時代領(lǐng)航大G-LNG輕卡優(yōu)化了方向盤的傾角、握感和座椅高度，使駕駛員能夠獲得更舒適的坐姿。車輛匹配了大冷凝器空調(diào)，制冷性能好，在38°C室內(nèi)環(huán)境下，30秒內(nèi)出風(fēng)口溫度可以降到15°C，10分鐘內(nèi)室內(nèi)溫度降幅高達(dá)29°C，讓卡車司機即使在炎熱的夏季也能有一個舒適的工作空間。車輛通過計算機模擬優(yōu)化隔振率和傳遞函數(shù)，配備聲學(xué)包地毯、提升車門密封性、降低噪聲源等措施，實現(xiàn)車內(nèi)噪聲優(yōu)于同類產(chǎn)品4分貝，打造了輕卡天花板級的NVH水平，為卡車司機提供了一個靜謐的駕駛空間。

在操控性能方面，車輛的變速箱匹配了多錐同步器，使得換擋非常輕松。時代領(lǐng)航大G-LNG輕卡配備了倒擋同步器，徹底解決了變速箱結(jié)構(gòu)所限的打齒異響、頂齒掛擋困難問題，讓卡車司機更省力地多賺錢。

在安全性和承載力方面，時代領(lǐng)航大G-LNG輕卡也表現(xiàn)出色。車輛采用了楔式制動器，配合制動蹄片材料和尺寸的升級，60公里/小時的緊急制動距離僅為24米，比國家標(biāo)準(zhǔn)好35%。

除了出色的制動性能外，時代領(lǐng)航大G-LNG輕卡還經(jīng)歷了嚴(yán)格的可靠性和耐久性測試。車輛成功通過了超過50萬公里的極限惡劣道路測試和100萬公里的全區(qū)域、全氣候社會道路驗證，表現(xiàn)出色，確保10年40萬公里無大修，為卡車司機的財富創(chuàng)造之路保駕護(hù)航。

在承載能力方面，時代領(lǐng)航大G-LNG輕卡也表現(xiàn)出色。車架采用750L高強鋼材質(zhì)和180直通大梁設(shè)計，強度提升了30%以上。后橋配備了NPR一體精鑄后橋，解決了后橋滲漏油的質(zhì)量難題。多片簧厚度達(dá)到13.5cm，承載能力強勁。4200mm長的貨箱，采用510L高強鋼材質(zhì)打造，方量提升了7%。整車的動力性、轉(zhuǎn)向、制動等性能也均按高承載匹配調(diào)教，避免了“拉不動”“轉(zhuǎn)不動”“剎不住”的后顧之憂。

面對行業(yè)競爭、內(nèi)部競爭和運輸價格下行壓力的困境，市場迫切需要一輛綜合實力強的輕型卡車來打破局面。時代領(lǐng)航大G-LNG輕卡的上市，實現(xiàn)了用燃油車的價格體驗電動車的使用成本，為市場提供了成本更低、效率更高的一體化解決方案，有利于解決運輸賺錢難的問題，成為卡車司機藍(lán)牌輕卡的新選擇。