中國國家重型卡車集團有限公司，簡稱中國重汽，是中國最早研發和生產重型卡車的企業，也是國內重型卡車行業的領頭羊

中國重汽的前身濟南汽車制造廠成立于1958年。1960年，該廠成功開發了中國首臺8噸黃河牌JN150型重卡，結束了中國不能自主生產重型卡車的歷史

1983年，為改變汽車工業缺乏重型車輛的狀況，國家成立了中國重汽集團，直屬于國務院

1987年，中國重汽開始實行國家計劃單列，1991年被選為國家綜合試點企業集團之一

1993年，中國重汽被批準為國有資產授權經營試點企業，成為首批試點企業之一

2000年7月，國務院決定對中國重汽集團進行重組，主體部分下放至山東省政府管理

2001年1月18日，新的中國重汽集團成立，成為省屬重點國有獨資企業，注冊資本97,658萬元，實收資本99,658萬元

到2011年底，中國重汽集團年產整車15萬輛、發動機13萬臺、變速箱14萬套、車橋34萬根、改裝車3.3萬輛

重組以來，中國重汽始終堅持自主創新，實施技術領先戰略，以自主知識產權構建企業核心競爭力，成為中國汽車行業專利最多的企業

中國重汽技術發展中心是國家認定的首批國家級企業技術中心之一，擁有國家實驗室認可委員會認可的檢測實驗室，具備整車、發動機、零部件、材料工藝等全方位的研發和檢測能力，擁有各種高精度和尖端設備，發動機、整車、部件振動、強度測試等設備均達到世界先進水平

2009年，經國家批準，國家重型汽車工程技術研究中心在中國重汽正式成立，承擔我國重型汽車行業技術研發、應用示范、成果推廣和技術服務的職責

中國重汽主要研發、生產和銷售各種載重汽車、特種汽車、客車、專用車、改裝車、專用校車、發動機及機組、汽車零部件、專用底盤

整車制造企業包括濟南卡車股份有限公司、濟南商用車公司、特種車公司、濟寧商用車公司，發動機企業有濟南動力有限公司和杭州發動機公司，車橋企業為濟南橋箱公司，變速箱企業包括濟南變速箱部和大同齒輪公司

形成了汕德卡(SITRAK)、HOWO、斯太爾、黃河、豪瀚、王牌、福濼、威濼等多個品牌，涵蓋重卡、中卡、輕卡、礦用自卸、特種車、客車等2000多個車型，成為中國卡車行業驅動形式和功率覆蓋最全的企業

中國重汽生產國內先進水平的D10、D12柴油發動機，T10、T12燃氣發動機，以及國際先進水平的MC11、MC13、MC05、MC07歐II至歐V排放發動機，功率覆蓋140-560馬力

擁有世界級水平的單級減速橋、輪邊減速橋以及16.5-22.5英寸盤式制動器

系列化的單中間軸帶同步器變速器、雙中間軸變速器，10、12、16檔手自一體AMT變速器等重要總成，構成具有世界先進水平的發動機、拉式離合器、變速箱、驅動橋組成的黃金動力產業鏈

中國重汽還擁有3條自動化車身沖壓線、8條駕駛室焊裝線、12條駕駛室涂裝線以及9條整車裝配線，裝備達到國際先進水平

中國重汽在重型汽車行業具有明顯的技術和市場領先優勢，產品暢銷國內外，出口到全球90多個國家，并被國家發展和改革委員會以及商務部指定為國家汽車整車出口基地

企業還先后被授予全國先進基層黨組織、中國名牌產品、中國優秀創新型企業、全國最佳誠信企業、全國首批質量信用管理AA企業等稱號

2011年被評為全國文明單位

中國重汽“十二五”的發展目標是努力建設一個具有百萬級商用車能力的企業，到計劃期末，重型卡車技術和質量達到世界先進水平，其他產品創造國內一流

將主要產品線擴展到以重型卡車為主導的全系列商用車，中型、輕型、乘用車和特種車輛，并努力進入財富全球500強