在當(dāng)前國內(nèi)商用車市場中，天然氣卡車因其環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益受到青睞，市場份額不斷擴(kuò)大。北京重卡抓住了這一市場機(jī)遇，推出了追夢LNG牽引車，該車型因其出色的性能在行業(yè)中脫穎而出。

追夢LNG牽引車配備了15L排量的康明斯X15N燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，最大輸出為580馬力，最大扭矩為2600 N.m。該車型采用了包括耐高溫材料、電子油和氣分離器以及特殊節(jié)氣門在內(nèi)的多項先進(jìn)技術(shù)，確保了強(qiáng)勁且可靠的動力。同時，車輛還配備了ZF第四代TraXon AMT自動變速箱，提高了傳動效率和可靠性。

隨著運(yùn)輸行業(yè)對經(jīng)濟(jì)效率的追求，越來越多的從業(yè)者選擇天然氣卡車。北京重卡的LNG牽引車通過數(shù)字化優(yōu)化實現(xiàn)了節(jié)能效果。車輛配備了智能節(jié)能系統(tǒng)，包括智能自主優(yōu)化系統(tǒng)和智能燃?xì)庀墓芾硐到y(tǒng)，這些系統(tǒng)優(yōu)化了換擋策略和動力輸出，減少了能量損失。此外，車輛還采用了ABT加速踏板優(yōu)化和康明斯的節(jié)能優(yōu)化技術(shù)，實現(xiàn)了每百公里節(jié)能2kg，每年節(jié)省2萬元。

在制動系統(tǒng)方面，追夢LNG牽引車配備了Smart EBI智能制動管理系統(tǒng)，整合了發(fā)動機(jī)缸內(nèi)制動系統(tǒng)、液力緩速器和制動系統(tǒng)，提高了制動安全性和效率。這一系統(tǒng)不僅提供了平穩(wěn)的制動體驗，還減少了剎車片和輪胎的磨損，每年為用戶節(jié)省3.5萬元。

在智能和安全配置方面，追夢LNG牽引車配備了疲勞駕駛監(jiān)測、盲點監(jiān)測、前碰撞預(yù)警等智能駕駛輔助系統(tǒng)，并使用高強(qiáng)度鋼材料構(gòu)建駕駛室，確保用戶安全。

在2024年的測試活動中，北京重卡的LNG牽引車在幾個關(guān)鍵性能指標(biāo)上表現(xiàn)出色，滿足了高效物流的需求，并幫助用戶實現(xiàn)了低成本、高收入的運(yùn)營目標(biāo)。測試活動采用了科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆椒ǎ_保了測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和權(quán)威性。