最近，中國汽車研究中心（天津）有限公司在天津啟動(dòng)了一個(gè)氫發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)車示范運(yùn)行項(xiàng)目。在這次活動(dòng)中，濰柴動(dòng)力展出了13升和8升的氫發(fā)動(dòng)機(jī)，引起了廣泛關(guān)注。特別是8升的氫發(fā)動(dòng)機(jī)，這是中國首次展示的重型商用缸內(nèi)直噴氫發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)志著濰柴在清潔能源和環(huán)保動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域取得了新的進(jìn)展。

氫能作為一種高效且零碳排放的理想替代能源，在減少溫室氣體排放方面顯示出巨大的潛力。氫發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能滿足減排需求，且成本與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度低，成本投入可控，是交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排的有效途徑之一。

濰柴展出的13升氫發(fā)動(dòng)機(jī)是一款采用進(jìn)氣道噴射氫氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。它在2021年9月成功點(diǎn)火，并在2022年6月與中國重汽集團(tuán)聯(lián)合發(fā)布了全國首臺(tái)商業(yè)化氫發(fā)動(dòng)機(jī)重卡，搭載的就是這款13升氫發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)功率為290千瓦，最大扭矩為2000牛頓米。通過協(xié)調(diào)噴射參數(shù)、氣門相位和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，解決了回火問題。它采用了高效增壓和稀薄燃燒技術(shù)，解決了氫氣異常燃燒的問題，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)高效運(yùn)行。同時(shí)，它還使用了濰柴自主研發(fā)的ECU系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了智能控制和自主可控，確保了策略的定制化開發(fā)。

濰柴展出的8升氫發(fā)動(dòng)機(jī)是中國首次展示的重型商用缸內(nèi)直噴氫發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)低壓直噴氫氣、低能量火花點(diǎn)火方式和缸內(nèi)溫度流場的精確管理，有效降低了早燃風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，它還采用了精確的缸內(nèi)直噴噴射控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了氫燃料的靈活準(zhǔn)確供給，滿足了發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下的需求。此外，它還采用了高效的低慣量增壓技術(shù)和超稀薄燃燒技術(shù)，在缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)了清潔穩(wěn)定的燃燒，簡單的SCR就可以滿足國六排放要求。

濰柴8升氫發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了強(qiáng)制循環(huán)閉式通風(fēng)系統(tǒng)與多個(gè)智能傳感器相結(jié)合，形成了新的氫發(fā)動(dòng)機(jī)專用安全管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對燃燒、排氣和曲軸箱氫濃度的可靠監(jiān)控。在各種技術(shù)手段的支持下，濰柴8升氫發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可以達(dá)到257千瓦，最大扭矩為1400牛頓米。它已經(jīng)安裝在陜西重卡M6000卡車上。

在9月的德國漢諾威車展上，濰柴新一代15升缸內(nèi)直噴氫發(fā)動(dòng)機(jī)，配備中國重汽新一代黃河車輛，正式亮相。它的功率可以達(dá)到560馬力，最大扭矩為2600牛頓米。它可以適應(yīng)甲醇、天然氣等多種燃料，零部件通用性高達(dá)90%以上。

這一系列氫發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的展示，不僅展示了濰柴在高效率轉(zhuǎn)換、低污染排放、廣泛應(yīng)用前景和獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)方面的技術(shù)優(yōu)勢，而且代表了國產(chǎn)動(dòng)力在新能源技術(shù)研發(fā)上的重大突破，為全球可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)貢獻(xiàn)了“中國智慧”。