近年來，新能源輕型商用車市場的競爭已經從單純的電動化轉向智能化和數字化的競爭。為了適應市場需求的多樣化，企業不斷推出新產品來應對這種多元化的競爭。在2024年舉辦的第七屆中國新能源商用車產業大會上，上汽輕卡展示了其大拿T1新能源貨車，并在頒獎典禮上榮獲“2023年度輕型卡車銷量TOP獎”。

上汽輕卡在大會上榮獲兩項大獎，這不僅展示了其在產品實力和新能源戰略發展模式上的強大品牌力量。在產品實力方面，上汽輕卡不僅提供傳統燃油車型，還積極擁抱雙碳政策，提前完成了城市配送市場新能源產品的全面布局。目前，上汽輕卡的產品線已經覆蓋了從微卡到輕卡的全系列，形成了強大的新能源產品矩陣，滿足城際和城市物流場景的全鏈條配送需求。

在新能源戰略布局方面，上汽輕卡實現了C2B個性化定制生產模式，并推出了以用戶為中心的智能APP。通過上汽輕卡APP，用戶可以享受到從選車到用車的全流程服務，并打造了行業內首個集購車、用車、分享、體驗、共創于一體的用戶品牌——悅享，極大地提升了用戶的體驗價值和情感價值。

技術和品牌的雙重助力下，2023年上汽輕卡憑借單一車型超越EC300，穩居銷量前四。超越EC300在近120款新能源輕卡車型中突出重圍，連續11個月成為81.14度電量段的銷量冠軍，贏得了市場的廣泛贊譽。

大拿T1是上汽輕卡的一款重要產品，搭載了由上汽大通開發的全球純電動智能輕卡架構平臺MILA。依托MILA平臺，新車型的研發周期從傳統的24個月縮短至12個月，能夠更快地響應用戶需求，并創造出具有劃時代意義的產品。

從外觀上看，大拿T1與傳統輕卡有所不同，采用了極簡設計，以白色為主色調，封閉式前臉配合張力十足的線條，凸顯了力量感。在舒適性方面，大拿T1擁有寬敞的駕駛室內空間，配備了多功能方向盤、自動大燈等便利舒適的配置，使駕駛更加輕松。座椅擁有14.5°的靠背角，坐姿更舒適，視野也更寬廣。

在底盤方面，大拿T1采用了高強度鋼直通車架，前橋和后橋的承載能力在同級別中更強，整車自重卻比同類產品輕100公斤。同時，大拿T1擁有業內最低的980mm低貨臺設計，比同類競品低10-20mm，裝卸貨物更加方便省力。

在核心三電方面，大拿T1搭載了上汽集團自研的蜘蛛電池，通過扁平化CTP技術，電池包厚度僅為140mm，是行業同級別電池的三分之二，行業最薄。這使得空間得到充分利用，增加了10%的得房率，同時保證了最優的通過性，離地間隙最高可達350mm。

在電機方面，大拿T1搭載了上汽大通定制的扁線電機和后置輕量化電驅橋，峰值功率120kW，額定功率60kW，最高車速可達90km/h，滿載工況下的續航里程完全滿足城配快遞平臺的作業需求。

在可靠性上，大拿T1的三電防水等級為IP68，電控高壓互鎖，電池底部PVC防石，全方位保護安全。采用核心控制器iCGM技術，實現FOTA、遠程限扭/鎖車等功能，標準化的AutoSar網絡管理，更高效、更節能。

上汽輕卡獲得銷量TOP獎，準確把握了目標用戶的需求或痛點。我們相信，在2024年的城配市場，上汽輕卡一定能成為新能源輕型車中的黑馬。作為新能源物流車領域的領先企業，上汽輕卡在產品質量、市場銷量以及保有量方面一直位居行業前列。未來，我們期待上汽輕卡為消費者帶來更多優質的產品和服務，推動綠色城配物流生態圈的可持續發展。