徐州位于山東省、河南省、安徽省和江蘇省的交界處，是淮海經濟區的中心地帶，其發達的公路網絡為貨物運輸提供了極大的便利

徐州新沂人羅化吉自年輕時起便投身貨運行業，至今已經30年。他從駕駛4米2的輕型卡車起步，后來換成了9米6的卡車，現在則駕駛江淮K7，成為了貨運行業的老手

2017年，羅師傅花費50多萬元購入了江淮K7，他看中的是這輛車的可靠性、燃油經濟性和舒適性。他認為江淮K7的配置在市場上是首屈一指的。事實證明，他的選擇非常正確，江淮K7的表現沒有讓他失望

羅師傅的江淮K7已經行駛了80多萬公里，主要負責徐州至新疆的大件貨物運輸。他提到，這輛車幾乎沒出現過問題。唯一的一次是在新疆哈密，沙塵暴導致氣管破裂，影響了車輛的正常換擋。江淮重卡的400服務熱線迅速響應，從烏魯木齊派人前來，僅用三小時就解決了問題，這讓羅師傅非常感動

羅師傅的業務已經從大件貨物運輸擴展到了冷藏貨物運輸，這對車輛和駕駛員的要求更高。江淮K7配備了13升540馬力的發動機和ZF 16速手動變速箱，在重載或復雜路況下都能表現出色，運輸效率很高

羅師傅的主要運輸路線是從江蘇到山東、廣東等地，對時效性要求很高。江淮K7的百公里油耗大約30升，按照當前的油價，每公里的成本不到2元，這對于需要快速運輸的業務來說非常經濟。羅師傅認為，車輛省油的秘訣在于其搭載的ZF 16速變速箱，提供了更多的擋位選擇，有助于實現最佳的燃油經濟性和動力性能

對于羅師傅而言，江淮K7不僅是他的交通工具，更是他風雨同舟的好伙伴，幫助他支撐起家庭。他提到，即使行駛了80多萬公里，車輛的剎車片仍然有超過一半的壽命，這得益于車輛配備的液力緩速器，提高了制動安全性，減少了剎車系統的使用頻率

羅師傅還提到，江淮K7的發動機設計為長換油周期，輪端使用的是康明斯的免維護輪端，這減少了維護成本。他認為這種設計不僅安全省心，而且還有助于降低油耗

在貨運這條漫長的道路上，羅師傅和他的江淮K7就像默契的戰友，共同書寫著他們的傳奇。每一次運輸都是對信任和質量的有力見證，K7承載著羅師傅的夢想和希望，不斷前行。他們的故事將繼續在貨運行業中流傳，激勵著更多像羅師傅這樣的從業者，在追求美好生活的征程中，勇往直前。