徐州位于山東省、河南省、安徽省和江蘇省的交界處，是淮海經濟區的核心區域

這里的公路網非常發達，為貨物快速集散和運輸提供了便利。在這樣的環境下，徐州新沂的羅化吉在年輕時就踏入了貨運行業

今年49歲的羅師傅，在貨運行業已經工作了30年。從最初的4米2小貨車，到現在的江淮K7，他已經成為貨運行業的老手

2017年，江淮K7剛推出不久，羅師傅就花費50多萬元買了一輛。他選擇這款車是因為它配置高，適合長途運輸大件貨物，而且車輛的可靠性、省油性和駕駛舒適性都是他非常看重的。事實證明，他的選擇是正確的，江淮K7的表現沒有讓他失望

自從2017年買了江淮K7，羅師傅已經開了80多萬公里，主要跑徐州到新疆的長途大件運輸。據他所說，這輛車幾乎沒出過什么毛病

但是，車輛維護不可能總是順風順水。羅師傅的車唯一一次出問題是在新疆哈密，當時他開著K7在沙漠公路上，突然遇到了沙塵暴，飛石打壞了氣管，導致車輛無法正常換擋。羅師傅撥打了江淮重卡的400服務熱線，服務人員從烏魯木齊趕來，只用了三個小時就到達現場，并且在一個小時內修好了車。羅師傅對此非常感動，江淮重卡的產品質量和服務也因此獲得了良好的口碑

羅師傅的貨運工作從大件運輸轉到了冷藏運輸。無論是哪種運輸，對車輛和司機的要求都很高。憑借豐富的駕駛經驗和對車輛性能的了解，羅師傅完全能夠應對各種復雜的路況

江淮K7搭載了13升540馬力的發動機和ZF的16速手動變速箱。這樣的動力配置使得車輛在重載或者復雜路況下都能有出色的動力表現，運輸效率非常高

目前，羅師傅主要負責江蘇到山東、廣東等地的冷藏運輸。冷藏運輸要求時效性，平均車速快，百公里油耗大約30升。按照現在的油價，每公里的油費不到2塊錢，這對于需要快速運輸的冷藏貨物來說非常經濟。羅師傅認為，車輛省油的秘訣在于ZF的16速變速箱。相比普通的12速變速箱，它提供了更多的齒輪比選擇，讓司機可以根據實際情況選擇合適的擋位，以達到最佳的燃油經濟性和動力性能

對羅師傅而言，江淮K7不僅僅是交通工具，更是他風雨同舟的好伙伴，幫助他撐起了家庭的重擔。羅師傅說，當初花的50萬塊錢絕對是值得的，他很慶幸選擇了江淮。他的車已經開了80多萬公里，但原裝的剎車片還有超過一半的壽命。這得益于車輛配備的液力緩速器，提高了制動安全性，減少了剎車系統的使用頻率，提高了出勤率，真正做到了安全又省心

談到保養，羅師傅笑著說，這輛車的發動機用的是長效油，輪端用的是康明斯的免維護輪端。他到現在還沒換過齒輪油，省下了不少保養費用。市場上很少有車型配備康明斯輪端，這種輪端既安全又省心，甚至讓他覺得油耗都降低了

在貨運這條漫長的路上，羅師傅和他的江淮K7就像一對默契的戰友，共同書寫著他們的傳奇。每一次運輸都是對信任和品質的有力證明。K7承載著羅師傅的夢想和希望，不斷前進，在時間的長河中，他們的故事將繼續演繹，成為貨運行業中的佳話，激勵著更多像羅師傅這樣的從業者，在追求美好生活的征途上勇往直前。