中國國家重型卡車集團公司，通常簡稱為中國重汽，是中國重型卡車研發(fā)和制造的先行者，并且在這一行業(yè)中處于領先地位。中國重汽的前身是濟南汽車制造廠，該廠成立于1958年。到了1960年，它成功研制出了中國第一款重型卡車——黃河牌JN150型8噸重卡，這一成就結束了中國不能自主生產(chǎn)重型卡車的歷史。1983年，為了改變汽車產(chǎn)業(yè)中重型車短缺的狀況，中國重汽集團作為中央直屬企業(yè)正式成立。1987年，中國重汽開始實行國家計劃單列，1991年被選為國務院56家國家綜合試點企業(yè)集團之一。1993年，中國重汽被批準為國有資產(chǎn)授權經(jīng)營試點企業(yè)。2000年7月，國務院決定對中國重汽集團進行改革重組，其主體部分下放至山東省政府管理。2001年1月18日，新的中國重汽集團成立，成為省屬重點國有獨資企業(yè)，注冊資本97,658萬元，實收資本99,658萬元。到2011年底，中國重汽集團年產(chǎn)整車15萬輛、發(fā)動機13萬臺、變速箱14萬套、車橋34萬根、改裝車3.3萬輛。

自重組以來，中國重汽始終堅持自主創(chuàng)新，實施技術領先戰(zhàn)略，以自主知識產(chǎn)權構建企業(yè)核心競爭力，成為中國汽車行業(yè)專利數(shù)量最多的企業(yè)。中國重汽技術發(fā)展中心是國家認定的首批國家級企業(yè)技術中心之一，擁有“中國實驗室國家認可委員會”認證的檢測實驗室，具備整車、發(fā)動機、零部件、材料工藝等全方位的研發(fā)和檢測能力。該中心配備了各種高精度設備，發(fā)動機、整車、部件的振動和強度測試設備均達到了世界先進水平。2009年，國家重型汽車工程技術研究中心在中國重汽正式成立，負責中國重型汽車行業(yè)的技術研發(fā)、應用示范、成果推廣和技術服務機構。

中國重汽主要負責開發(fā)、研制、生產(chǎn)和銷售各類重型卡車、特種車、客車、專用車、改裝車、專用校車、發(fā)動機及機組、汽車零部件和專用底盤。整車制造企業(yè)包括濟南卡車股份有限公司、濟南商用車公司、特種車公司、濟寧商用車公司。發(fā)動機制造商包括濟南動力有限公司和杭州發(fā)動機公司，車橋制造商為濟南橋箱公司，變速箱制造商包括濟南變速箱部和大同齒輪公司。中國重汽旗下?lián)碛猩堑驴?SITRAK)、豪沃(HOWO)、斯太爾(Steyr)、黃河、豪瀚、王牌、福濼、威濼等多個品牌，涵蓋重卡、中卡、輕卡、礦用自卸車、特種車、客車等2000多個車型，成為中國卡車行業(yè)中驅動形式和功率覆蓋最全面的企業(yè)。

中國重汽生產(chǎn)國內先進水平的D10、D12柴油發(fā)動機，T10、T12燃氣發(fā)動機，以及達到國際先進水平的MC11、MC13、MC05、MC07歐II至歐V排放標準的發(fā)動機，功率范圍覆蓋140至560馬力。公司還擁有世界級的單級減速橋、輪邊減速橋和16.5至22.5英寸盤式制動器，以及一系列單中間軸帶同步器變速器、雙中間軸變速器、10、12、16檔手自一體AMT變速器等重要總成，構成了具有世界先進水平的發(fā)動機、拉式離合器、變速箱、驅動橋組成的黃金動力產(chǎn)業(yè)鏈。中國重汽還擁有3條自動化車身沖壓線、8條駕駛室焊裝線、12條駕駛室涂裝線和9條整車裝配線，裝備達到國際先進水平。

中國重汽在重型卡車行業(yè)中具有明顯的技術和市場領先優(yōu)勢，產(chǎn)品在國內和國際市場上銷售良好，出口至90多個國家，被國家發(fā)展和改革委員會及商務部確定為國家汽車整車出口基地。企業(yè)還先后獲得全國先進基層黨組織、中國名牌產(chǎn)品、中國優(yōu)秀創(chuàng)新型企業(yè)、全國最佳誠信企業(yè)、全國首批質量信用管理AA企業(yè)等榮譽。2011年，被評為全國文明單位。中國重汽“十二五”發(fā)展目標是：努力建設一個擁有百萬輛車能力的商用車企業(yè)，到“十二五”末，重卡技術質量能力達到世界先進水平，其他產(chǎn)品創(chuàng)國內一流；將主要產(chǎn)品線擴展到以重型卡車為主導的中、輕、客、特全系列商用車，力爭進入世界五百強。

中國重汽豪沃重卡以其卓越的性能和可靠性而聞名，被譽為“勇闖川渝云貴，征服每一道險峻”的代表。豪沃重卡以其強大的動力和穩(wěn)定的性能，能夠適應各種復雜的路況和環(huán)境，無論是崎嶇的山路還是險峻的高原，都能展現(xiàn)出其非凡的實力。這種重卡不僅在國內市場廣受歡迎，而且在國際市場上也贏得了良好的聲譽。