胡國華，江西的卡車司機，今年47歲，駕齡將近30年。去年年尾和今年四月，他先后入手了兩輛梅賽德斯-奔馳卡車。經濟形勢不佳時，他為何還愿意投資購買高端車輛？胡國華心中自有他的打算。

胡國華表示，與他之前駕駛的其他品牌重型卡車相比，奔馳卡車每百公里能省下七到八升油，顯著降低了車輛使用成本。而且，奔馳卡車更可靠、耐用，用上十年八年都不成問題，長期來看更劃算。他主要負責運輸普通貨物和綠色通道商品，跑的是江西至海南的專線，每月大約行駛16000公里。雖然這個里程不算太多，但由于他是獨自駕駛，工作強度還是相當大的。

長時間駕駛不僅是對車輛性能的考驗，也是對人體力的挑戰。尤其是隨著歲數的增長，高強度的工作讓胡國華感到越來越吃力。但他對奔馳卡車贊不絕口，稱它們是老司機的福音。座椅、空間和噪音控制都做得很好，氣囊懸掛減少了大部分顛簸感，ACC自適應巡航在高速上特別好用。以前開他的舊車，8小時就累得不行，現在開奔馳卡車多開三四個小時也不覺得累，車輛和司機的出勤率都大大提高了。

南方雨水充沛，尤其是3月到6月，幾乎天天下雨，偶爾還會下大暴雨。胡國華說，他現在開車的心情和以前大不相同。以前遇到大雨就提心吊膽，車速也上不去，但現在除非是特別極端的暴雨，不然對他基本沒什么影響。奔馳卡車的視野、制動、轉向等功能在極端天氣下依然保持良好，ABA 5第五代主動制動輔助系統在危險狀態下也能輕松應對，軟硬件結合構成了整車的系統性安全。總之，他現在開車更有信心了，不管什么天氣都敢跑。

好車不僅能給用戶帶來幫助，還能減輕壓力。有了奔馳卡車的陪伴，老司機胡國華在職業生涯的后期依然干勁十足，在致富路上快速前行。