燃氣重卡因為運營成本較低，越來越受到國內資源運輸用戶的歡迎，尤其是在山西地區。張棟棟，一位來自山西呂梁的貨運行業從業者，對大運重卡特別青睞。他從20歲起就進入了貨運行業，并且擁有超過十五六年的經驗。在資源運輸這一行，要想掙到錢，車輛的出勤率、載重能力以及輕量化設計非常關鍵。張棟棟認為大運重卡在這些方面做得很好，因此他一直選擇這個品牌。

張棟棟說，大運重卡是山西的本土品牌，在配件供應、服務網點分布以及售后服務響應速度上都表現得相當出色。他之前購買的大運N8V用起來感覺很好，所以當他想要換燃氣重卡時，他選擇了V9型號，并且特別看重舒適性。

大運V9燃氣重卡搭載了濰柴WP13NG發動機，并配備了法士特12擋手動變速箱，能夠提供480馬力的最大功率和2300牛頓米的最大扭矩。這樣的配置使得它在山西和陜西的山區道路以及重載運輸條件下表現出色，無論是超車還是爬坡都能輕松應對。

張棟棟還提到，他選擇大運V9的原因之一是它的內飾和空間。車內配備了液晶儀表盤、多媒體大屏，音響效果也很棒。駕駛室高度達到2米，還有一個寬敞的臥鋪，這對于長時間在車內工作的司機來說非常舒適。

除了舒適性，大運V9還配備了四方位攝像頭、前碰撞預警系統（FCW）、車道偏離預警系統（LDWS）、電子制動系統（EBS）+電子穩定程序（ESC）等智能化配置，為車輛安全提供了額外的保障。

張棟棟的主要運輸路線是從山西忻州的原平到陜西的府谷，去程運送煤炭，回程運送鋁土礦，往返將近500公里，一天可以跑一個來回。煤炭運輸受季節影響較大，但鋁土礦運輸幾乎可以全年無休，價格也不錯，加上燃氣成本較低，每月能收入4到5萬元。

張棟棟算了一筆賬，從府谷到原平單程250公里，運費約2700元。按照目前每公斤天然氣4.5元的價格，可以行駛約2.8公里。一個往返的燃氣成本大約800元，扣除其他費用后，每趟能賺約1100元。由于他每次都能找到回程貨物，雖然運費稍低，但每月也能有超過1萬元的收入。因此，他的月收入能達到4到5萬元。

張棟棟表示，為了給家人提供更好的物質條件，他愿意辛勤工作，多掙錢。在他看來，無論是燃油車還是燃氣車，只要能穩定出勤并為司機創造更多價值，就是好車。顯然，在他眼中，大運V9燃氣重卡就是這樣的好車。

最后，張棟棟提到，大運V9配備了一個1350升的氣罐，可以加注約500公斤的天然氣，續航里程約1500公里，可以完成三個往返行程。他把自己的日程安排得很緊湊，以實現效益最大化。他還表示，如果這條路線的需求持續增長，他可能會考慮再購買一輛燃氣重卡，而大運V9將是他的首選。