中國重汽集團有限公司，通常被稱為中國重汽，是中國重型卡車行業的領導者。它的前身濟南汽車制造廠成立于1958年。1960年，該廠成功制造了中國首臺重型卡車——黃河牌JN150型8噸重卡，這標志著中國重型汽車工業的誕生。1983年，為了改變中國汽車行業缺少重型車輛的狀況，中國重汽作為中央直屬企業成立。經過多年的發展，中國重汽已經成為國內重型卡車行業的龍頭企業，擁有豐富的產品線和強大的研發實力。

2000年，中國重汽進行了重組，主體部分由山東省政府管理。2001年1月18日，新的中國重汽集團成立，成為省級重點國有獨資企業。公司注冊資本976.58百萬人民幣，實收資本996.58百萬人民幣。到2011年底，中國重汽的年產量已經非常可觀，年產150,000輛車、130,000臺發動機、140,000個變速箱、340,000根車軸和33,000輛改裝車輛。

中國重汽始終堅持自主創新，實施技術領先戰略，并通過擁有自主知識產權來構建企業的核心競爭力。它在中國汽車行業中擁有最多的專利。中國重汽技術發展中心是全國首批國家級企業技術中心之一，具備全面的R&D和測試能力。2009年，國家重型汽車工程技術研究中心在中國重汽正式成立，這標志著中國重汽在中國重型汽車行業的技術研發、應用示范、成果推廣和技術服務體系中扮演著重要角色。

中國重汽主要生產多種類型的重型卡車、特種車、巴士、專用車、改裝車、專用校車、發動機及其發電機組、汽車零部件和專用底盤。其整車制造企業包括濟南卡車股份有限公司、濟南商用車公司、特種車公司和濟寧商用車公司。發動機制造商包括濟南動力有限公司和杭州發動機公司。車橋制造商包括濟南橋箱公司。變速箱制造商包括濟南變速箱部和大同齒輪公司。中國重汽已經建立了包括Sinotruk（SITRAK）、HOWO、Steyr、黃河、Haohan、Royal King、Foke和Weike在內的多個品牌，涵蓋了2000多個型號的重型卡車、中型卡車、輕型卡車、礦用自卸車、特種車和巴士，成為中國卡車行業中驅動形式和功率覆蓋最全面的企業之一。

在發動機制造方面，中國重汽生產了國內先進水平的D10、D12柴油發動機，T10、T12燃氣發動機，以及國際先進水平的MC11、MC13、MC05、MC07歐II至歐V排放標準的發動機，功率范圍從140到560馬力。此外，中國重汽還生產了世界級的單級減速橋、輪邊減速橋和16.5至22.5英寸的盤式制動器，以及一系列單中間軸帶同步器的變速器、雙中間軸變速器、10、12、16速自動手動變速器（AMT）等重要組件，構成了由世界級發動機、拉式離合器、變速器和驅動橋組成的黃金動力產業鏈。

中國重汽還擁有先進的生產線，包括3條自動化車身沖壓線、8條駕駛室焊接線、12條駕駛室噴漆線和9條整車裝配線，其設備達到了國際先進水平。憑借其在重型卡車行業的技術和市場領導地位，中國重汽的產品在國內外市場都有銷售，并出口到全球90多個國家，被國家發展和改革委員會以及商務部指定為國家汽車整車出口基地。該企業還先后獲得了多項榮譽，包括全國先進基層黨組織、中國名牌產品、中國杰出創新企業、全國最佳誠信企業、全國首批質量信用管理AA企業等。2011年，中國重汽被評為全國文明單位。

中國重汽的“十二五”發展規劃目標是建立一個百萬輛級的商用車能力企業。到“十二五”規劃期末，重型卡車的技術質量能力將達到世界先進水平，其他產品將創造國內一流水平；主要產品線將擴展到以重型卡車行業為主導的全系列商用車，包括中型、輕型、乘用車和特種車輛，努力進入財富全球500強。