2024年9月26日，第七屆東風商用車天龍哥大賽頒獎典禮在武漢盛大舉行。在這場盛會上，共頒發了七項大獎，包括節油之星、節氣之星、里程之星、人氣之星、出勤之星、養護之星和可靠之星，共有13人獲獎，每人獎金高達5萬元。其中，最引人注目的獲獎者是來自甘肅張掖前進牧業的楊虎森，他憑借217萬公里無大修的優異成績，榮獲了里程之星和可靠之星的雙項榮譽，成為本賽季唯一的雙料冠軍，并獲得價值近60萬元的東風天龍GX燃氣車作為冠軍獎。

這一成就刷新了行業新紀錄。自2014年首屆天龍哥駕駛員大賽以來，東風商用車已伴隨成千上萬的卡車司機走過七個賽季。本賽季采用了線下真實運營和線上數據比賽的全新賽制，獎金高達百萬，吸引了更多卡友的參與。經過層層選拔，29名選手榮獲“天龍哥榮譽品鑒官”稱號，13名選手摘得七項運營之星并喜提百萬獎金。楊虎森以卓越的運營數據，贏得了“里程之星”和“可靠之星”的稱號，獎金和獎車雙雙收入囊中。

“里程之星”是從400多位參賽者中脫穎而出的，楊虎森的217萬公里運營里程讓他實至名歸。而“可靠之星”則是所有獎項中要求最嚴格的，不僅要求車輛無大修，還要在所有入圍者中進行二次篩選，最終只有最優秀的選手才能勝出。在商用車行業，“百萬公里無大修”曾是衡量車輛性能的最高標準，但隨著技術的進步，更高的可靠性和耐用性已成為越來越多商用車品牌的追求。然而，217萬公里無大修的記錄在行業中仍然極為罕見。

楊虎森的冠軍座駕是一輛2016年購入的東風天龍旗艦KX，480馬力，動力強勁，可靠性高，經濟省油，廣泛應用于干線物流運輸。這款車不僅是當年行業內公認的運營佼佼者，即便在今天，依然是許多卡友的首選。

9月26日的頒獎典禮上，東風商用車還發布了Hi-Truck高端車系。作為特邀嘉賓和雙料冠軍，楊虎森全程觀看了產品發布。他對東風商用車的新產品表現出極大興趣，認為新產品配置高端，試駕體驗出色，為卡友提供了實用耐用的產品。

楊虎森已有十五年的駕駛經驗，從他的第一輛東風車到現在的東風天龍GX，他對東風車的信賴和喜愛與日俱增。他最初的選擇只是基于旁觀總結，現在卻成為了他選車時最堅定的經驗。他對幾款東風車的評價是：“每一款都比前一款好，科技感和舒適性不斷提升”。在西北地區，東風車是路上最常見的品牌。楊虎森從為別人開車開始，第一輛車就是東風車，之后他再也沒有開過其他品牌的車。2016年，他成為甘肅大型牧場企業前進牧業的全職司機，公司運營的車輛大部分也是東風車。鮮奶運輸讓他更深刻、更全面地了解了東風車的產品性能和服務保障。

前進牧業的產品因優質奶源而廣銷新疆和全國多個一線城市。楊虎森和公司的一百多名司機幾乎跑遍了全國的主要干線。復雜的路況和多樣的氣候對奶源和乳制品運輸是一大挑戰，尤其是長途運輸，對車輛性能要求極高。楊虎森和搭檔每月大約要跑三到四趟，路線包括從張掖到廣州、福建、河南、四川等地，每次往返需要五到六天。自2016年加入前進牧業以來，無論駕駛哪款東風車，無論走哪條路線，楊虎森和搭檔從未因延誤交貨而被客戶投訴。

9月27日，楊虎森在新的東風站點領取了他的冠軍獎品車——一輛新的東風天龍GX燃氣車。他和搭檔駕駛著新車返回張掖。他對新車的駕駛體驗非常滿意，認為東風車的系統和底盤都是一樣的，盡管之前一直駕駛燃油車，但這款燃氣車也很容易上手。駕駛室有所改進，換擋桿完全集成，更符合操控習慣，還配備了電子手剎，也集成到了工作臺上。此外，車輛的舒適性特別高，駕駛起來一點也不累，減震降噪效果非常好，晚上休息時基本上聽不到外面的聲音。

楊虎森從數百名天龍兄弟中脫穎而出，但他并沒有因此而自滿。相反，他認為這份榮譽更應該屬于東風車，最應該感謝的也是東風商用車品牌。東風商用車始終以用戶的實際運營需求為出發點，從組織比賽到頒發獎金和獎品車，從發布新車型到駕駛技能培訓和運營經驗分享，每一項活動都為卡友帶來了實實在在的好處，每一場比賽都激發了更多積極向上的力量。駕駛著嶄新的東風天龍GX燃氣車，奔跑在從十堰返回張掖的路上，楊虎森對未來美好生活的期望和決心溢于言表，這也是東風商用車五十五年來不斷前進的動力和初心。