2024年德國漢諾威商用車展覽會已經圓滿結束，全球商用車行業的許多頂尖品牌都參與了此次盛會。中國重汽集團有限公司作為中國商用車行業的領軍企業，帶來了包括黃河氫內燃機牽引列車、山東濰柴氫燃料電池牽引車、豪沃統帥Pro純電輕卡和博勝皮卡在內的多款新產品，展現了中國商用車制造的先進技術和創新能力。

中國重汽的展臺設計靈感來自氫能源排放的“一滴水”，主題為“從零到英雄”，象征著中國重汽與合作伙伴共同保護綠色家園的責任。在展會上，中國重汽推出了黃河氫內燃機牽引列車，這款車的風阻系數僅為0.286，節能效果提高了15%，成為全球商用重型卡車低風阻的新標準。

除了黃河氫內燃機牽引列車，中國重汽還展示了山東濰柴氫燃料電池牽引車、豪沃統帥純電輕卡和博勝皮卡，覆蓋了重型卡車、輕型卡車和輕型車輛等多個市場細分領域，展示了中國重汽豐富的產品線和強大的市場競爭力。這些車型在設計上融合了東方美學和商用車的實用功能，并在技術上實現了從“制造”到“智能制造”的飛躍。

黃河氫內燃機牽引列車的設計靈感來自水滴，駕駛室采用了類似水滴的流線型造型，前窄后寬，有助于降低風阻。拖車設計采用了仿生“魚背”降阻理念，為牽引車和拖車的整合創造了極致的風阻性能。在智能升級方面，應用了20多項主動和被動降阻技術，如主動格柵百葉窗、電子后視鏡、隱藏式門把手和整個車輛的流體引導細節，進一步突破了低風阻的極限。

山東濰柴氫燃料電池牽引車配備了中國重汽獨立開發的氫燃料電池系統、電動驅動橋、整車控制和傳動控制等尖端技術，續航里程可達1200公里，實現了整個旅程的零碳排放。該車型使用了集成的兩檔電動驅動橋，每個橋都有兩組275kW的扁平繞組永磁同步電機，系統效率高達94.5%，總功率為1100kW，最大1475馬力。它可以根據不同的駕駛條件選擇自動或手動駕駛模式，滿足各種運輸場景的需求。

山東濰柴電動驅動橋牽引車專為干線物流運輸場景設計，采用模塊化集成和車電一體化設計，配備了寧德時代600kWh的CTB磷酸鐵鋰動力電池，續航里程可達450公里。采用三電機配置，功率可達825kW，車輛的最大輸出扭矩為75000N.m，傳動效率超過94.5%，動力強勁，續航無憂。

中國重汽豪沃統帥Pro純電輕卡采用了100kWh的中置刀片電池包設計，20%-80%的充電時間僅為20分鐘，驅動系統的峰值功率為140kW。通過使用兩檔集成電動驅動橋，輸出扭矩提高了50%，綜合能耗降低了10%。智能控制策略、多模式能量回收策略和預見性能量管理策略的結合，使車輛能夠根據實際工況智能調整動力輸出和變速策略，實現驅動制動能量的有效回收和利用，實現了動力與節能的完美平衡。

博勝皮卡配備了濰柴動力WP2H 2.0T柴油發動機，最大功率為140kW，最大扭矩為420N·m，并使用了中國重汽自主研發的8AT自動手動變速器，實現了近-40℃的一次性啟動。同時，車輛采用了尿素雙噴技術，有效避免了皮卡的速度限制和扭矩限制，為中國重汽在這一市場細分領域提供了解決方案。

漢諾威展覽會不僅是新技術和新產品的展示平臺，也是行業交流和思想碰撞的殿堂。中國重汽在展覽會上的出色表現贏得了國內外媒體的廣泛報道和贊譽，引起了業界的熱議和關注。中國重汽對國際市場的高度重視和深耕，積累了深厚的全球化理念和經驗。近年來，中國重汽進入了高質量發展的快車道，業績穩步增長，領先行業，并迅速發展全球化戰略，不斷擴大全球市場服務的質量和效率。根據官方統計，中國重汽的產品已出口到150多個國家和地區，重型卡車的累計出口量超過60萬輛。在全球范圍內建立了近1000個銷售網點和80個海外辦事處，形成了全球營銷和服務網絡。

中國重汽正以更加自信的姿態走向全球商用車舞臺的中心。在當今競爭日益激烈的市場中，中國重汽憑借其對未來汽車工業的深刻洞察和對節能減排的終極追求，正引領中國商用車品牌邁向更高層次。我們有理由相信，在不久的將來，中國重汽將在全球市場上更加璀璨奪目，并在全球商用車行業的發展中發揮不可替代的作用。