中國的乘用車企業正越來越多地涉足商用車領域，尤其是新能源商用車市場。2023年，新能源物流車銷量排行榜前十中，超過半數位置被乘用車品牌占據，這凸顯了新能源商用車市場的重要性。作為行業內的領軍企業，奇瑞汽車早在2007年就通過成立開瑞汽車，開始布局商用車市場。經過多年的發展，開瑞汽車已經成為新能源商用車市場的重要參與者。2023年，開瑞的新能源物流車銷量超過了25,100輛，其中VAN系列的開瑞江豚車型年銷量在行業中排名第二。

2024年，開瑞汽車繼續發力，于6月12日推出了兩款純電動車型：開瑞江豚E5和開瑞小象X3，分別面向微型面包車和小型卡車市場。這兩款新車型的推出，標志著開瑞汽車在新能源商用車市場的進一步擴展。微型面包車和小型卡車市場是新能源物流車市場的熱門領域。2023年，微型面包車的銷量排在前三，而新能源小型卡車的銷量幾乎翻了一番，顯示出強勁的增長勢頭。開瑞汽車的新車型正是為了滿足這兩個市場的旺盛需求。

開瑞江豚E5以其能載更多、性能強勁、經濟實用的特點，加上12項先進技術，實現了每公里僅5分錢的能耗，并且配備了智能預加熱、充電和駕駛加熱功能，讓駕駛更加省心省錢。開瑞小象X3以其高承載能力、強大動力、舒適體驗和智能化特性，滿足了小型卡車用戶的需求。開瑞小象X3搭載了開瑞自主研發的電池，實現了零自燃記錄和電池終身質保，確保了產品的安全性和可靠性。此外，開瑞小象X3的底盤結構和駕駛室設計也體現了其對用戶需求的深刻理解。

奇瑞商用車副總經理李杰在產品發布會上強調，客戶的生意就是開瑞人的生命線。開瑞江豚E5和開瑞小象X3的推出，將使消費者享受到價格親民和油電同價的實惠。兩款產品的市場指導價僅為5.99萬元，體現了開瑞汽車以用戶為中心，考慮用戶生意的經營哲學。隨著新能源商用車技術的持續進步和成本的降低，油電同價已成為行業的普遍追求。開瑞汽車通過實際行動，打破了傳統油車和電動車之間的價格壁壘，提出了“油電真同價”的創新理念。

乘用車企業進軍商用車市場，無論是親自參與還是幕后支持，都顯示了他們對商用車市場的重視。新能源的興起加速了這一進程。奇瑞商用車依靠精心規劃的開瑞品牌，迅速躋身新能源物流車行業銷量前三。開瑞江豚E5和開瑞小象X3的推出，不僅是對市場快速反應的體現，也豐富了奇瑞商用車的產品線，為年初設定的年銷量10萬輛目標做出了重要貢獻。