隨著物流行業(yè)對(duì)運(yùn)輸時(shí)效性的日益增長需求，以及長時(shí)間駕駛帶來的疲勞，卡車司機(jī)現(xiàn)在對(duì)車輛質(zhì)量有了更高的期望。國家最近推出的“國三報(bào)廢換新”政策，為老舊卡車提供了豐厚的補(bǔ)貼，激發(fā)了司機(jī)們換車的意愿。東風(fēng)柳汽響應(yīng)國家號(hào)召，推出了一款既舒適又節(jié)能的乘龍H5V創(chuàng)富版大型單橋車型，滿足了追求高效和高品質(zhì)卡車生活的需求，引領(lǐng)了物流運(yùn)輸?shù)男鲁绷鳌?br>

這款乘龍H5V創(chuàng)富版大型單橋車型，作為新一代智能享受卡車平臺(tái)的新作，不僅繼承了家族化設(shè)計(jì)和優(yōu)良基因，更以“外觀時(shí)尚、舒適駕乘、動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)省油”四大特點(diǎn)，重新定義了大型單橋車型，為用戶帶來更多的財(cái)富。

在動(dòng)力配置上，這款車搭載了自主研發(fā)的“龍芯動(dòng)力鏈”，提供290馬力或320馬力兩種強(qiáng)勁動(dòng)力選擇，配備大扭矩變速箱，提升了傳動(dòng)效率。無論是起步爬坡還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對(duì)，滿足快遞和高端冷鏈等對(duì)時(shí)效性要求極高的運(yùn)輸需求，確保貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。同時(shí)，其極高的可靠性也保證了車輛的出勤率，為用戶持續(xù)帶來收益。

在節(jié)能降耗方面，這款車同樣表現(xiàn)出色。采用了新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝等六大輕量化技術(shù)和154項(xiàng)科學(xué)減重措施，使得底盤自重僅為5.24噸，比同類產(chǎn)品輕500公斤，成為行業(yè)同級(jí)別中最輕的車型。配合低風(fēng)阻設(shè)計(jì)和動(dòng)力鏈的精細(xì)調(diào)校，實(shí)現(xiàn)了每百公里綜合油耗低至17升。按年運(yùn)營20萬公里計(jì)算，每年可節(jié)省高達(dá)3萬元的油費(fèi)，為卡車司機(jī)的致富之路添磚加瓦。

這款車還擁有超越同級(jí)別的超大駕乘空間，內(nèi)飾精致，軟包鍍鉻裝飾、寬敞的臥鋪和平地板設(shè)計(jì)，營造出家一般的溫馨舒適環(huán)境，讓長途駕駛更加舒適。高端航空座椅和智能車輛機(jī)器等先進(jìn)智能設(shè)備的加入，讓駕駛過程更加輕松便捷，提升了運(yùn)輸效率。

乘龍H5V創(chuàng)富版大型單橋車型既能節(jié)省成本又能創(chuàng)造收入，是名副其實(shí)的賺錢利器。隨著“國三報(bào)廢換新”政策的實(shí)施，想要換車的卡車司機(jī)們，千萬不要錯(cuò)過這款出色的車型。