在國家政策的支持下，能源價格保持穩定，技術持續進步，并且隨著加油站設施的不斷完善，商用車行業迎來了從油到氣的轉型新機遇。制造商和能源供應商正在加速布局，推出更多天然氣車輛以滿足市場需求。作為天然氣重型卡車領域的領軍企業，一汽解放憑借技術、產品、服務的優勢，推出了J7和鷹途系列的大馬力天然氣車型，保持了其在市場份額上的領先地位。

一汽解放的NG產品在山河四省、寧夏、新疆等地非常受歡迎。今年5月，一汽解放青汽的NG產品銷量突破了20萬輛，新疆地區的NG銷量也超過了1萬輛。新疆地域遼闊，天然氣資源豐富，需要高效的運輸工具。J7 600馬力LNG牽引車是其中的佼佼者。

J7 600馬力LNG牽引車配備了CA6SX1發動機，具有2800N·m的峰值功率和600馬力的強勁性能。它配備了AMT變速箱和1500L大容量氣罐，甚至可以配備雙氣罐以適應不同場景下的駕駛需求。在確保動力的同時，它還實現了精確的智能節能，使每一分天然氣消耗都經過精心計算。

湖北的余太林師傅對J7評價非常高，他指出天然氣消耗和耐久性是長途貨運的關鍵。在車輛和貨物總重49噸的情況下，每百公里平均天然氣消耗僅為30.2公斤，發動機B10壽命可達200萬公里，相當于繞地球50圈，真正實現了省心又省錢。

J7 600馬力LNG牽引車的外觀堅固而大氣，配備LED照明系統和前圍光影標識，充滿科技感。繞流設計和低風阻流線型確保了駕駛的穩定性和安全性。趙武中師傅特別喜歡J7的天空藍色，認為它給人一種寧靜和開闊的感覺。

在西部戈壁的沙塵暴天氣中，J7 600馬力LNG牽引車的車身采用了國際級金屬漆和電泳涂裝工藝，具有出色的防腐性能。車橋專用生產線和電鍍鋅鎳涂層十年不銹，即使在惡劣環境下也能保持光亮如新。

來自西安的郝永濤師傅從事快遞業務。他駕駛J7 600馬力LNG牽引車，平均天然氣消耗僅為每100公里25.3公斤，對車輛的密封性能和天然氣消耗性能非常滿意。

舒適性是J7 600馬力LNG牽引車的另一大特色。駕駛室配備了四點空氣懸掛WABCO減震器，并在發動機和駕駛室中實施了20多項聲學措施，為用戶提供了舒適的移動之家，無論旅途如何。今年年初更換到J7 600馬力天然氣車輛的韓華為師傅，運營新疆喀什至江蘇的路線，每百公里平均天然氣消耗為31.2公斤。他說：“對于長途物流來說，你需要一輛動力充足且駕駛舒適的車輛。J7駕駛室空間大，沒有奇怪的聲響，車輛的儲物空間設計也非常出色，充分利用了有限的空間。多個開放式小儲物格使用方便，提高了日常使用的便利性，非常貼心。”

隨著天然氣車型越來越豐富，使用場景不斷擴大，“國家發展和改革委員會”發布的《天然氣利用管理辦法》將進一步推動NG車型的需求，并對市場產生積極影響。憑借其優勢，一汽解放J7牽引車有望在天然氣重型卡車領域占據一席之地，并取得顯著的成功。