廣汽日野已經邁入了新能源時代，其轉型戰略堅定而明確。早在2023年底，廣汽日野通過在粵港澳大灣區氫能產業大會上展示首臺氫燃料電池車，向外界展示了其向新能源轉型的決心。2024年上半年，廣汽日野與原尚股份和好來運物流等企業簽訂了新能源廂式運輸車的訂單，積極拓展新能源商用車市場。在最新一批公告中，廣汽日野的純電動翼開啟廂式車和氫燃料電池廂式運輸車正式亮相，標志著其在新能源領域的進一步發展。

從公告中可以看出，這兩款車型的前臉中央都標有“廣汽”，而不再有代表日野的HINO標志，這表明廣汽日野正在逐步融入本土市場。其中一款型號為YC5180XYKFHWBEV的純電動翼開啟廂式車，整車重量為10.5噸，額定載重量為7.37噸，后部貨箱體積為61立方米。這款車配備了中航鋰電磷酸鐵鋰電池和特百佳電機，因其高效的裝卸能力而受到市場的歡迎。

另一款型號為YC5180XXYFHWFCEV的氫燃料電池廂式運輸車，其氫氣瓶置于下方，一側有兩個，總共四個氫氣瓶分別置于兩側。這種設計使得后部貨箱的體積最大化，達到了64立方米。整車采用廣州巨灣三元鋰電池和特百佳電機，質子交換膜由廣東原鋒新能源科技有限公司生產。

2024年1月24日，廣汽集團宣布，在股東協商后，計劃調整廣汽日野的股權。調整后，廣汽集團、日野汽車和廣州氫云新能源科技投資合作企業（員工持股平臺）將分別持有89.72%、4.83%和5.45%的股份。同時，三方股東將共同增資近7億元，支持廣汽日野的新能源轉型。

廣汽日野已于5月31日正式獲得新能源卡車（包括重型卡車、中型卡車和輕型卡車）的生產準入資格。隨著廣汽集團成為廣汽日野的最大股東，公司也順利獲得了經營權。近期，廣汽日野與國內新能源產業鏈上下游企業的互動越來越頻繁，公告中宣布交付和宣布的新能源卡車數量也在不斷增加。

所有這些都只是廣汽日野新能源轉型的開始，預示著公司在新能源領域的長遠發展和市場潛力。