以四款產品，躋身新能源商用車領軍品牌，這是開瑞汽車2023年交出的亮眼成績單。以此為基礎，開瑞汽車定下“2024年沖刺10萬輛銷量大關”的目標，計劃于今年陸續推新上市的10余款新能源車型，正是助推向目標闊步邁進的關鍵。

日前，開瑞小象X3在以“技術顛覆油電真同價“為主題的媒體測評會上重磅亮相，多位業內專家與資深媒體人齊聚現場，一睹新車真容，品鑒產品實力。那么核心技術全面升級的開瑞小象X3有哪些優勢，能否助力用戶在白熱化的市場競爭中贏得更多收益？讓我們一探究竟！

開瑞小象X3沿襲家族式外觀設計，白色涂裝搭配一體化前臉，整體風格大方簡約，辨識度較高，符合當下年輕物流從業者的審美需求。寬體駕駛室內寬達到同級領先的1498mm，座椅靠背支持0~115°調節，腿部空間1013mm，駕乘舒適。

儀表盤采用液晶與指針儀表相結合的設計，倒車影像功能集成于儀表盤中，懷擋設計，集成在方向盤右側，下撥便可實現擋位切換，讓城配創富之路也能兼具智能化體驗。

開瑞小象X3的中控部分十分巧妙，設計能夠同時放置兩個手機的手機支架，支架下方為usb接口，方便手機充電，整體設計合理且人性化。

儲物空間也是駕駛室內部的亮點之一，副駕貫通式儲物盒，便于用戶放置單據等雜物，日常工作井井有條，而類似這樣的儲物區，駕駛室內共有17處。

舒適、省心、便捷的設計基礎上，開瑞小象X3的裝載能力更是硬實力。新車可選擇倉柵、欄板、廂貨上裝形式，貨箱長度3050mm，值得一提的是，開瑞小象X3整車尺寸符合貨拉拉小貨車收費標準，要知道市面上符合小貨標準的多數車型貨箱長度僅能做到2800~2900mm，這就意味著開瑞小象X3擁有超越同級的裝載空間以及同比其他車型更高的收費標準，助力用戶輕松高效創富。

承載能力方面，采用2縱8橫高強度底盤結構，搭配263mm的U形大梁，彎曲強度、抗扭轉強度較競品提升10%，車身強度更高，更穩定。后橋采用上下沖焊式結構，最大承載力達到1.7t，承載力高于競品7%，更加堅固。此外，車輛還應用了加厚8層級輪胎，可進一步助力整車提升承載，做到多拉多賺。

為了滿足城配運輸場景，開瑞小象X3搭載開瑞自研電池包，行業首個“0自燃+終身質保”方案，確保電池安全；電池電量為32kWh，CLTC續航里程最大可達245km。此外，開瑞小象X3還擁有電池預約加熱和充電功能，可提前預約在夜間階梯電價最低點進行充電，加之使用最新技術，使整車能耗下降10%，進一步降低用車成本。

電機則搭載了新款扁線電機，繞線密度更高，功率更強，體積縮小三分之一，減重22%，13000r/min的轉速也做到了同級最高，車輛電機整體具備功率大、提速快、重量輕、動力輸出穩定持續，最大爬坡度達到32.7%，可長時間滿負荷運轉，上長坡無壓力等優勢。

安全性也是開瑞小象X3的亮點之一，駕駛室采用乘用車籠式車身結構，高強鋼應用占比達58%。主動安全配置設計TCS防滑控制、雙雷達倒車影像、緊急制動雙閃、胎壓監測等功能，全方位保護駕乘人員生存空間，確保行車安全。

打造高性價比的新能源商用車產品，做到“油電同價”，這是開瑞的造車追求，也是其在2023年創下優異成績的關鍵。從實車來看，即將上市的開瑞小象X3不僅在產品性能方面做到了多項突破，電池“0自燃+終身質保”的服務也做到了領跑行業，新車上市后將會有怎樣亮眼的表現，讓我們拭目以待。