近日，全長10794米的渝湘高鐵重慶至黔江段控制性工程楠竹山隧道順利貫通。在隧道建設過程中，上汽紅巖自卸車憑借出色的綜合性能和承載能力，為渝湘高鐵建設提供了有力支持。{product_img=400511}

高鐵建設，硬實力為基

渝湘高鐵作為連接成渝地區雙城經濟圈與長江中游城市群、海峽西岸城市群的重要通道，對于加強區域快捷聯系、促進沿線旅游資源轉化為經濟資源具有重要意義。而楠竹山隧道作為該段高鐵的控制性工程，其施工難度和安全風險國內罕見。隧道穿越金佛山脈喀斯特地質斷裂帶，溶洞群和滑坡體密布，對施工設備的要求極高。

在這樣的背景下，上汽紅巖自卸車安全可靠的產品優勢便展現出來，其底盤采用高強度合金材質，加強型車架設計，使得整車穩定性更強，能夠在復雜路況下穩定作業。前橋采用鍛壓工字梁，并通過了嚴格的疲勞試驗，確保了軸荷大、承載能力強，大幅度提高了抗拉強度。能夠滿足山區坑道、潮濕泥濘道路的作業需求，為高鐵建設提供了強大的后勤保障。

智電融合，聚焦新質生產力

值得一提的是，上汽紅巖自卸車不僅在傳統動力方面表現出色，面對新質生產力的新要求，上汽紅巖更是用高科技、高效能提升商用車運營效率，以“智電融合”為用戶帶來更經濟、更安全的新能源全場景解決方案。上汽紅巖智電版新能源自卸車以多種智能化技術為用戶實現降本增效，車輛全系標配FOTA功能，可精準匹配用戶場景，推送最佳數據版本，實現場景能耗最優控制；在運輸過程中，可通過大數據智算和遠程更新，分析實際場景工況，實時制定最優動力標定策略，為用戶創造智慧TCO——三年多賺一臺車的經濟價值。

未來，上汽紅巖將繼續以用戶需求為導向，在“向新轉綠”戰略指導下，通過智能化、網聯化、定制化、集成化技術與新能源化技術高度融合，構建強大的核心市場競爭力，確保新質生產力落地，為用戶持續創造卓越價值，為基建事業的發展貢獻更多力量。