河北作為中國重要的制造業和物流中轉地之一，貨運市場規模巨大。作為重卡行業的領軍企業，歐曼燃氣車立足于產品本身，憑借高效率、低氣耗等優勢得到了越來越多河北卡友的認同。來自河北邯鄲的張師傅對此深有體會，他所經營的車隊中50多輛重卡有40多輛都是歐曼，他自己擁有的4臺車也全是歐曼GTL 500馬力燃氣車，那么張師傅為何如此堅定的選擇歐曼GTL 500馬力燃氣車呢？

因為了解行業所以選擇歐曼

入行15年的張師傅在當地卡友圈內也算是小有名氣。論壇曾是伴隨著中文互聯網興起的重要社交平臺，是不少千禧年代活躍網友的青春。隨著國內運輸行業的發展，越來越多的卡友開始在論壇上相互交流，張師傅就是一名卡車論壇的老用戶。因為有著平常喜歡搜集卡車信息的愛好，張師傅對卡車行業的了解比較深入，于是在卡車論壇剛興起時張師傅就開始發帖，一連堅持了很多年，發布的有些文章還獲得過論壇頒發的獎項。

“不過賬號現在都沒怎么玩了。”張師傅說道：“因為現在都熱衷于抖音快手這些平臺，它們能比較直接的把信息以視頻的方式展現給大家，論壇上文字跟圖片的形式人們都不喜歡看，論壇里的評論也越來越少，自17年以后我就沒有發過帖了。”

“所以說要是問我選擇歐曼重卡的原因，動力、性能、可靠等諸如此類的東西我能說出很多。但我覺得最主要的就是歐曼是真正為了客戶去造車的，真正深入的去想了客戶到底需要什么。因為只有司機真正感覺開著好才會愿意去選擇這個品牌，我車隊里歐曼重卡接近90%，這就是最好的證明！”

因為過硬品質所以一直信賴

去年下半年張師傅一口氣提了四輛歐曼GTL 500馬力燃氣車，實際使用下來之后，張師傅對歐曼GTL 500馬力燃氣車的評價很高：“我平時走的是從河北到云南的線路，去的時候拉鋼材，回來的時候拉木材，一路上經過五六個省，道路很是復雜，對車的經濟性和性能是個很大的考驗，歐曼GTL 500在這方面表現十分優秀。”

因為平時喜歡了解車輛，所以張師傅說起歐曼GTL 500馬力燃氣車的配置也是頭頭是道：“我這臺歐曼GTL 500馬力燃氣車搭載福康15L天然氣發動機，最大馬力500匹，擁有2400牛米的最大扭矩，能滿足我在山區高原行車的需求。并且它還具有先進的燃氣噴射系統，超大容積的進氣歧管，還有雙級后處理以及耦合式三元催化系統，這些配置能讓歐曼GTL 500馬力燃氣車更加省氣。”

隨后，張師傅又補充道：“我簡單算了一下，我開的這輛歐曼GTL 500馬力燃氣車百公里氣耗大概是30kg多點兒，對于我這路況來說，這個成績相當不錯。綜合算下來這輛車的運營成本不僅比柴油車低得多，也低于不少其他品牌的燃氣車。”

“更讓我放心的是歐曼的服務很到位，到了保養時間他們會及時提醒，平常對我的用車情況也非常關懷。”張師傅對歐曼GTL 500的可靠性相當認可：“我開著這臺車是76000公里，除了6萬公里的時候做了一個調氣門和一個‘首保’的保養，幾乎沒有進過服務站，這讓我非常安心，這臺車可靠性好、又能跑、出勤高，能讓我越開越賺。”

之前張師傅當地有經銷商想免費給他一臺車，讓他幫忙做個推廣，但張師傅拒絕了，用他的話說就是：“開了人家免費的車，就要替人家去宣傳，肯定就需要說一些不符合實際的話，那我做不到。歐曼GTL 500馬力燃氣車我說的是什么樣，開起來它就是什么樣，省氣高效很能賺，這話說出來我安心！”