要小巧、更要承載強(qiáng)

　　愷達(dá)助他解難題

　　廢舊金屬密度大，十分沉重，運(yùn)輸中對車輛的承載性要求非常高。裝卸時，小件金屬物品可能會采用人工裝卸，大件機(jī)械物品則通常會使用叉車進(jìn)行裝卸，因而廢舊金屬運(yùn)輸用的車，貨臺越低越好。為什么這樣說?一方面，貨臺低意味著人工裝卸時更加省力，裝卸效率更高;另一方面，貨臺低，運(yùn)輸廢舊金屬時整車的重心也會更低，跑起來會更穩(wěn)，更安全。當(dāng)初，張老板選擇這輛愷達(dá)X5欄板車型是經(jīng)過深思熟慮的。“愷達(dá)X5的貨臺高度低至0.785米，上下貨很好用。”

　　此外，愷達(dá)承載力強(qiáng)的關(guān)鍵在于車架采用了寶鋼高強(qiáng)度鋼，開檔720mm，比常見的600多mm的車架更寬，穩(wěn)定性更好;2噸級后橋搭配后雙胎設(shè)計，廢舊金屬放心拉。張老板稱，愷達(dá)X5轉(zhuǎn)彎時車身很穩(wěn)，而且真的很能拉，開起來有信心、更放心。靈活性方面，愷達(dá)X5的轉(zhuǎn)彎半徑僅6米，在狹窄路段掉頭、挪車都比較方便，窄路會車的安全性也更高，通過性很強(qiáng)。在小巧靈活和能拉能裝這一對難以調(diào)和的矛盾上，愷達(dá)X5平衡得很好。

　　掛紅綢，加貨箱防護(hù)

　　愷達(dá)是他的“知心好友”

　　提車后，細(xì)心的張老板在后視鏡上掛上了紅綢，寓意生意紅紅火火，還在貨箱里加了一層金屬防護(hù)板。“廢舊金屬運(yùn)輸難免會對貨箱產(chǎn)生一些磕碰，加一層防護(hù)可以避免貨箱車漆受損，用起來安心一些，車子也更耐用一些。”張老板說。

　　三年多時間，張老板每天開著這輛江淮1卡愷達(dá)X5往返于金屬加工中心和拆解地之間，運(yùn)輸生活忙碌且充實(shí)，創(chuàng)業(yè)致富之路也越走越穩(wěn)。愷達(dá)X5后視鏡上掛的紅布早已因風(fēng)吹日曬逐漸褪色，但車身依舊靚麗如初。褪色的紅布見證了張老板創(chuàng)業(yè)致富路上的點(diǎn)滴，且在與愷達(dá)的朝夕相處間，他們也成了最佳“知心好友”。