2023年1-11月，東風商用車在東南亞、中亞、非洲、美洲以及歐洲等市場碩果累累，海外銷量達到11735輛，同比增長222%，取得提升突破。

針對不同海外市場的政策法規、環境差異、細分特點與用戶需求，東風商用車對商品進行定制化開發，以提升區域適應能力，助推市場突破。

目前，海外版東風天龍GX、東風天龍KL、東風天龍KC、東風天錦KR等全系中重卡商品，已成為市場上的“明星商品”。

干線物流專家東風天龍GX，是海外客戶最喜愛的車型。在重點推出的南美市場，它有著不輸于歐美車型的競技實力——針對縱貫南北的泛美公路和橫跨東西的中央公路進行場景定義，憑借國際一流的動力組合、智能化的整車配置等核心價值征服客戶，高效高質滿足客戶運營需求，為客戶帶去更優的TCO成本。

降重方面，車輛驅動輪采用大單胎替代雙胎，減重150kg；節油方面，車輛匹配低滾阻輪胎，滾動阻力可降低20%，從而降低12%左右的油耗。

2023年，東風天龍GX以10個月銷量超5000輛的優秀戰績，在南美市場穩穩占據一席之地。目前已有部分海外客戶運營里程達到15萬公里，且無大修記錄。

針對山高路陡坡長的右舵行駛國家，東風商用車開發的東風天龍KL8×4載貨車/專用車，采用右置駕駛室，匹配康明斯Z14-520馬力發動機和AMT變速箱，動力強勁、可靠性高。

為城際運輸而生的東風天錦KR載貨車在非洲國家和東南亞國家均有銷售，以人性化設計、燃油經濟性、操作便利性和駕駛舒適性，廣受客戶好評。

針對地處寒區的歐洲國家，東風天龍KC標配了駐車暖風、尿素罐加熱、進氣預熱等裝置，取消了駕駛室后窗，以加強保溫性能，避免寒冷氣候作業時內外溫差過大，而引起的駕駛室密封性下降；采取車廂尾管加熱，避免車廂內貨物凍結導致的卸貨困難。

在-40℃低溫環境下，東風天龍KC還對發動機、變速箱、橋、轉向、舉升等系統采用低溫油脂。為了滿足重載運輸需要，東風天龍KC還搭載dCi450-51發動機，最大扭矩達到2100N·m。

2023年，東風天龍KC在歐洲市場表現突出，前10個月累計銷量超過6000輛，成為中國品牌“出海”的靚麗名片。

在東南亞地區，東風商用車憑借多年深耕和持續向上的品牌力，已成為客戶心中的首選。牽引車在緬甸的市占率達90%，占據絕對市場優勢；前期導入印尼的自卸車，在實際使用中獲得客戶高度認可，今年銷量依舊穩步增長；整車自重僅7.22噸的載貨車，以極致輕量化優勢大受客戶青睞。

未來，東風商用車將與東風進出口公司攜手，加強協同，布局海外，以更符合海外市場標準和客戶需求的適應性商品，打造“最可靠的中國卡車品牌”，實現東風海外事業共戰共贏。