10月24日，南非當地時間8∶30(北京時間14∶30)，來自北奔重汽集團的工程師趙曉明準時來到位于彼得馬里茨堡的北奔工廠。這里，一批新車正在組裝，他需要隨時在現場解決工人們遇到的技術難題。這是他被派駐南非的第五年。

共建“一帶一路”倡議提出十年間，隨著中國品牌出海的腳步，眾多北奔人帶著優質的重卡產品和中國人的熱忱走出國門，奔走于共建“一帶一路”國家，推廣優質的產品、技術和服務，推進交流合作、共同發展。

中方技術人員與當地技術人員進行技術交流。

2010年，北奔重卡跨越山海，在南非成立了ESI公司，成為第一個在當地建廠的中國汽車廠商，并開創了集團在國外進行屬地化生產的外貿新模式。

經過不斷進行本土化運營和迭代更新，公司在南非已形成采購、生產、銷售、改裝、服務等產品全生命周期的生態鏈，帶動了當地產業的發展。

北奔“Power Star”已經成為南非叫得響的品牌，在工程車細分市場銷量居前，廣泛應用于道路建設、礦業開采、房地產開發等領域，助力當地基礎設施建設。

“用戶都說我們的車爬坡特別有勁兒，舒適耐用，性價比更高。”在記者視頻連線采訪中，中方代表用樸實的話語道出了北奔享譽南非重卡市場的秘訣——“物美”“價廉”且“適用”。

對南非需求車輛進行屬地適應性改進優化是駐南非中方工作人員的一項重要任務。2022年，公司調研得知當地用戶對牽引車有掛車側傾的需求，便及時研發設計了增加取力器方案。這一“本土化”改造讓這款車熱銷，也為同類車型引進鋪平了道路，增加了市場新的經濟增長點。

經過多年相處，當地技術人員Thabang不僅從中國同事身上看到了才智，也看到了中國企業開放合作的真誠。“每次組裝新車型時，中國‘師傅’都會手把手教我們，還會經常跟我們做一些深層次的技術交流，有耐心且毫無保留。”Thabang說，在中國企業工作，跟中國朋友共事，讓他收獲了很多工作經驗，技術水平也得到了提升。

“云服務”是北奔針對海外客戶推出的即時化在線溝通解決服務，依托國內專業技術團隊的支持，為全球用戶提供在線技術指導和解決方案。優質的遠程、實時在線服務貫穿銷售和使用的全過程，成為北奔品質的保障，也為北奔品牌走得更遠做足了技術儲備。

南非ESI公司僅有四位中方工作人員，他們用中國式的“真實親誠”將170多位白皮膚、黑皮膚、黃皮膚、棕皮膚的同事凝聚成一個和諧友愛的大家庭。

50歲的Mike Hawkins親歷了這個大家庭的關愛和照護。他說：“多虧公司給我辦了醫療保險，要不然這次我恐怕連命都保不住了。”一個月前，Mike Hawkins突發心臟病，治療費用達18萬多蘭特(折合人民幣約7萬元)，自費根本無力承擔。因為有保險，他個人只支付了9000多蘭特(折合人民幣約3500元)。

尊重、友善、互幫、互助的企業文化讓當地員工從心底愛著北奔，他們以自己是北奔人而驕傲和自豪。

在南非，熱愛北奔的人很多。他們是家里沒有通水、喝北奔水罐車送水的當地居民;他們是在北奔產業鏈衍生崗位就業的人;他們是在北奔各類公益培訓中得到幫助的人……

南非只是北奔出海的一個點。

十多年來，北奔攜牽引車、自卸車、特種車等六大類產品走進了100多個國家和地區，生動詮釋了“一帶一路”倡議所秉持的共商、共建、共享原則。

一路奔馳，一路繁花。

北奔所到之處，與當地民眾攜手同心，共同建設繁榮美麗的家園。

共建“一帶一路”，向幸福出發，北奔人一直在路上。

記者手記：包頭，十年繪出一路繁花

北奔出海，是包頭共建“一帶一路”濃墨重彩的一筆。2013年，習近平總書記提出共建“一帶一路”倡議，包頭作為國家“一五”規劃的工業城市積極響應，挺起工業脊梁，向高質量發展發力。十年間，包頭企業內強筋骨，外尋機遇，實現合作共贏。“包鋼制造”踏下一路鋼鐵足跡，在世界地圖上勾勒出一南一北兩條曲線，拉近了各國的距離，擴展了“朋友圈”的范圍。北重沿著“國際產能合作”路線圖，將礦用車市場拓展至67個國家和地區，總銷量居世界第三，用“北重故事”打造了一張閃亮的“中國名片”。……十年間，包頭市委、市政府不斷開辟對外開放新空間。加快推進中蒙跨境鐵路建設、國家跨境電子商務綜合試驗區建設;積極對接外商投資企業，擴大鋼材、光伏組件等特色優勢產品出口;精心打造包頭“國際會客廳”，深化與其他國家和地區的友好交流交往……從產品出海到品牌出海，從大布局到精雕琢，十年共建“一帶一路”，包頭與各國政府、企業和人民一道，用勤勞、智慧、勇氣，共同繪出一路繁花。