十歲的汕德卡，正在收獲著越來越多的破百萬公里用戶。

邢臺資誠汽車運輸有限公司成立于2016年，至今分三批購入了總共14輛汕德卡，有C7，也有G7。

據公司車輛負責人閆志科介紹，資誠汽車的業務范圍以配送百貨為主，路線從北京或天津往返成都，公司至今累計運營里程突破百萬公里的整車有1輛，另外還有4輛車也將很快達到百萬公里。

中國卡車網了解到，這輛已經破百萬公里的汕德卡C7購入于2016年，直到2022年10月才正式來到了百萬公里。

閆志科說：“我們跑得沒有那么頻繁，一個月往返成都四趟，都是一點一點累積上來的。所有汕德卡采用后置集裝箱裝載日用百貨，因為集裝箱車皮比較重，所以平時單車單趟能拉個22-23噸左右，所有汕德卡連車帶掛都是五軸，相較六軸也能省點過路費。”

在談及緣何青睞汕德卡時，閆志科也打開了話匣，他認為汕德卡比較穩定，相比同類車型更皮實一些。油耗層面，汕德卡做得也不錯，百公里基本都穩定在30個油以下。

“進口卡車太貴，我們出勤率遠沒有那么密集，所以不值當。其他國產品牌的高端牽引車也都考察過，但是我感覺這些車都沒有汕德卡皮實，就拿這輛破百萬公里的汕德卡來說，這么多年最多就是換個氣路和燈泡啥的，三大件從來就沒有動過。”閆志科表示。

如今，閆志科已經和邢臺當地汕德卡經銷商處成了朋友，平日里聯系也很頻繁。當然，他們之間最主要的溝通內容還是產品以及一些服務政策。

他告訴記者：“前段時間，我去試駕了配裝有濰柴610馬力的汕德卡C9H，它的百公里油耗還能更低，真的是非常強。將來等市場真正好轉起來之后，公司要買車肯定還是會選擇汕德卡。”