油價又漲了。自2023年8月23日24時起，國內汽、柴油價格每噸均提高55元。接連上漲的油價意味著卡友的運輸成本再次提高了。與其面對油價連漲運費不漲的窘境苦撐，卡友們不如考慮換一條新賽道。

今年以來，隨著國內天然氣產業的快速發展和天然氣的供應增加，燃氣重卡的高經濟性就被凸顯出來，真正實現了降本增效讓卡友能夠多拉多賺。今天為大家介紹的是東風柳汽乘龍的一款明星車型——乘龍H7 LNG牽引車。

乘龍H7 LNG牽引車搭載15L排量燃氣機，最大功率輸出530馬力，最大扭矩輸出2500牛米。在配置大排量燃氣發動機同時，匹配高傳動效率12擋變速箱以及小速比后橋，使其在高速上平均時速更高，在山區路爬坡效率更高，強勁動力再配合液力緩速器，可從容面對用戶在多種復雜路況下的使用需求。

乘龍H7 LNG牽引車的輕量化秉承“雙降”黑科技，采用高強度單層車架、分體式輕量化懸架、鋁合金輪轂，結構優化減少冗余部件，降重不降質;發動機降重、輕量化后橋、輕量化鞍座，應用高強度輕量化材質，降重反提質。通過這一系列科學、材料降重，整車自重輕至8.9噸，較競品輕300KG，如按照年運營20萬公里，噸公里運費0.3元計算，年均可為卡友多收益18000元。

乘龍H7 LNG牽引車通過高EGR率大幅提升燃燒效率，同時配合升級版點火系統，實現低氣耗和高可靠性的完美平衡，與國六同類產品相比，氣耗降低約5%-10%。一年可額外節省燃料成本2萬元以上。

除此之外，乘龍H7 LNG牽引車在卡友行車的主、被動安全方面也進行了全面加強，標配車道偏離預警、車輛前向碰撞預警，并配備可選電子制動系統、車身穩定性電子控制系統、輪胎壓力監測系統等輔助安全駕駛系統，駕駛室還采用了龍骨框架結構駕駛室和整體式防撞車門結構，更加牢固可靠，全面保障用戶的行車安全。

在當下”內卷“嚴重的運輸市場，選對賽道選對車型才能幫卡友效益攀升，乘龍H7 LNG牽引車將以低自重、低氣耗、強動力、高出勤的特性，幫助卡友在創富路上一往無前。