油耗重卡是用來盈利的工具，運(yùn)營成本低，可靠性強(qiáng)，能讓用戶賺錢，就是一輛得心的重卡，對于卡友來說，好的重卡會使卡友的運(yùn)輸事業(yè)事半功倍。

油耗更低，盈利更高

油價的高低，直接關(guān)系到卡友們的收入。近幾天上漲的油價，又成為了卡車司機(jī)關(guān)注的焦點(diǎn)，就算是0.2元的上漲，但是一趟千公里左右的運(yùn)程，所耗費(fèi)的油價也是一筆不小的開支，這個時候就需要一輛非常能省油的重卡。

大運(yùn)V7H 6×4牽引車采用多重節(jié)油措施融合，動力鏈的節(jié)油技術(shù)加上全車全新流暢設(shè)計(jì)，風(fēng)阻和滾阻的有效降低，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，使得百公里綜合油耗降低4%，為卡友創(chuàng)造了更大的價值。

同時，大運(yùn)V7H 6×4牽引車，自重僅為7.20噸，比行業(yè)主流輕300-400kg，是當(dāng)前重卡市場的輕量化標(biāo)桿。通過多重設(shè)計(jì)上創(chuàng)新和輕量化材質(zhì)，優(yōu)化了剛度、提高了強(qiáng)度，自重更輕，拉貨更多，為卡友帶來的盈利當(dāng)然也會更多。

動力十足，可靠性強(qiáng)

大運(yùn)V7H6×4牽引車整車可搭配460大馬力發(fā)動機(jī)+12檔變速箱+3.7速比，動力十足，提速更快，爬坡猛勁;采用新結(jié)構(gòu)新材料設(shè)計(jì)，重量降輕的同時性能不變;最大油箱可選1000L，延長了車輛單次行駛里程，讓卡友可以更加高效快速的完成運(yùn)輸任務(wù)，綜合性能表現(xiàn)優(yōu)異。

值得一提的是，大運(yùn)V7H 6×4牽引車經(jīng)過嚴(yán)苛的性能測試，無論是在-42℃的高寒環(huán)境，還是在近50℃的高溫地區(qū)，亦或是在海拔較高的高原山區(qū)，都能輕松通過。再加上整車零部件科學(xué)布置，管線束分層、分離等設(shè)計(jì)，升級了車輛的可靠性，大大增加了出勤率。

開上這款大運(yùn)V7H 6×4牽引車，“油”你掌控的感覺真香。