從燃油機到電動機，再到混動系統

汽車動力系統的控制策略與技術選擇越來越復雜

同時，隨著“混動技術”的一再發展

卡友們的生活也發生著翻天覆地的變化

更低的運營成本、更小的通行限制、更強的動力運輸、更智能的......

面對日漸崛起的新混動時代

作為新一代的見證者

我們應該不斷刷新對于“混合動力技術”的認識

從容步入嶄新的貨運新天地

贏得未來

從傳統能源轉換到新能源賽道，動力系統是卡友們最關注的核心問題，現在我們就來聊一聊飛碟HW5的“動力黑科技”。

相較以前要動力沒續航，要續航沒動力的“舊混動”時期，現今的混動輕卡在性能、內飾、底盤等方面均取得了突破性進展。飛碟HW5作為一款“高效能超級混動輕卡”，其混合動力系統由云內D25TCIF1柴油發動機+額定30KW電機+6AMT變速器組成，相比于傳統燃油車，飛碟HW5能上綠牌，在實現自動擋的基礎上，具有更高動力、更低能耗和更廣路權，能有效解決純電車型帶來的續航里程焦慮和電池電量衰減后的換電成本問題。

飛碟HW5搭載的雙擎動力通過整車控制系統分別介入或協同驅動車輛，滿足整車在起步、倒車、加速、爬坡、高速等不同行駛狀態的動力需求。“雙擎”攜手可實現功率按需智能分配，具備自動啟停、駐車發電、制動能量回收等功能，混動模式下通過電機的智能自適應介入和協同確保遠勝于傳統燃油車的動力性，動力性更強，同時始終保持發動機在最佳工況區間運行，不造成動力浪費，經濟性更高。

此外，飛碟HW5的經典P2混動技術采用完全正向開發流程，完全自主研發，整車三電系統更是經過12萬公里嚴苛試驗，可靠性極高。另外，飛碟HW5的純電續航里程達60km，完全能滿足整車純電行駛需求，在滿油滿電的狀態下，綜合續航里程達到了1300km，即使是冷藏車也無續航焦慮。同時，在混動模式下的整車滿載(8T)零到百公里加速大約48秒左右，爬坡度達到30%以上，動力水平遠超傳統同排量燃油車。

貨運就選混動，混動就選飛碟HW5!畢竟，這樣一款降本增效、動力強勁的好車，誰不想擁有呢?