城配運輸從一車多拉，到多細分領域專車專用，這是物流運輸向高質量發展的表現，時效性、承載性都有著大幅度地提升，但當貨運市場開始內卷，貨運收益的碰撞，讓城配運輸領域又開始向著下一個時代進發。一車多用，全路況全能就成為了眾多用戶的訴求。

東風多利卡超能Y順勢而來，作為新時代的先鋒兵，TA是如何滿足用戶訴求的呢?

優異動力表現支撐全能運輸方式

城配物流運輸時效至上,這就要求輕卡不僅要跑得快,還要能跑得勤,高效動力與可靠出勤都必不可少。

東風多利卡超能Y配備東風日產ZD發動機+法士特六檔變速箱+德納車橋的組合，用強悍的動力保障貨物的運輸時效性。同時采用雷諾日產聯盟嚴苛品控體系，使用國際知名零部件，質量有保證。

發動機采用日產ZD25發動機，最大馬力163PS,最大扭矩450N·M。2.5升排量動力性能比肩國六同類3升機。從其外觀上看，發動機渦輪部分覆蓋著隔熱保護罩，一方面，減少高溫導致燙傷的可能性，擁有較好的防護效果;另一方面，一定程度上阻隔噪音，為安靜的駕駛環境提供助力。

與發動機匹配的是法士特C6J45T變速箱，最高檔為超速檔，最高擋速比0.8，法士特在變速箱領域的口碑一直比較優秀，配合發動機較為強勁的動力輸出，在空載狀態下能夠提供不錯的加速表現。同時采用鋁殼設計，為整車輕量化貢獻力量。

車架右側是高強度輕量化塑料油箱，該材質的油箱不會生銹,耐腐蝕性好,可塑性強,自身質量輕,密封性好,使用壽命較長。油箱與尿素罐以合體的方式出現，均采用了異形設計結構，可以讓用戶加注燃油時，更加方便地補充尿素。

極致承載力為合規多拉多賺錢打好基礎

作為用戶創富的運輸工具，“高承載、空間大”是不少人選車時首先考慮的。拉貨強不強，還要看大梁，在承載性方面，東風多利卡超能Y采用高強度鋼車架，車架外寬860mm，截面170×60×5mm，多片簧設計，剛度大、承載大、可靠性高、抗沖擊力更強。

整車采用規格為7.00R16LT低滾阻真空胎，輪胎耐用性高，行駛噪音小，適合城市、郊縣道路使用，同時符合法規標準，充分滿足用戶的日常需求，耐用可靠的同時亦可進一步助力節油。

在上裝方面，針對不同使用場景需求的用戶，東風多利卡超能Y提供多種貨箱尺寸，平板尺寸為4.2米×2.1米×0.4米，廂式高度有2.1米和2.3米兩種選擇，長和寬分別為4.2米與2.1米，容積非常給力，大大增加了單次拉貨量，承載、容積雙管齊下，針對快遞、城市內商超配送等場景完全能夠滿足。同時采用原廠陰極電泳貨箱，有效提升貨箱防腐、防銹性能，長時間使用不褪色、不掉漆。

潮流范兒緊跟日益年輕化市場趨勢

對于東風多利卡超能Y的“顏值”已無需過多描述，雖然外觀一直是“仁者見仁智者見智”的事情，但不得不說，東風多利卡超能Y的前臉英氣十足，辨識度高，一改市面不少輕卡同質化的設計。

全新的噴漆工藝讓車身的星空銀色更富科技含量和時尚氣息，滿足年輕用戶審美，同時以更為協調的車身設計比例，讓整車線條層次分明。

整車中網區域采用貫穿式設計，配合大量鍍鉻裝飾件，車輛前臉造型更加凌厲，并且貫穿式鍍鉻中網很好的拉升了車輛的寬度，使得整車比例更加協調，看上去更加魁梧霸氣。

東風多利卡超能Y不僅在外觀等方面進行了“看得見”的改變,在內飾方面也做了“可感受”的優化。采用年輕用戶最為喜愛的全液晶儀表盤，整個液晶儀表看上去酷炫十足，擁有非常豐富的內容顯示，比如油耗、平均車速、氣瓶氣壓等信息，這樣的設計絕對是年輕用戶的菜。

在中控區域，這款東風多利卡超能Y采用了比較實用的收音機、旋鈕空調、USB電源以及大量儲物格的設定，不得不說，這樣的儲物空間在輕卡車型上確實比較少見，相信即便有再多的雜物也能輕松放下。

好的產品并非一蹴而就，而是需要在了解用戶痛點的基礎上，依靠技術等升級提升用戶體驗。東風多利卡超能Y順勢而來，憑借高效強勁的動力、高質量的承載配置、人性化設計的外觀內飾設計，為輕卡用戶帶來全新城配運輸新體驗。現4月購車只要9.32萬元起，感興趣的朋友趕緊去看看吧。