2022年12月26日，國家衛生健康委員會發布《關于對新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”的總體方案》，這意味著三年的疫情防控時代已經過去，隨之而來的就是百業的興起，物流市場重新活躍起來。

物流市場的重啟，讓卡友們重新燃起了對貨運的熱情，那么選一款什么樣的重卡才能成為適合后疫情時代以及當下用戶所想的好車?那一定是一款舒適度超高的車型。首先，當下用戶逐步年輕化，他們對于車輛的舒適性要求更高;其次，就是物流市場積壓三年的需求欲要迸發，舒適的車輛才能夠讓司機有更好的駕乘體驗和休息空間，滿足高出勤、多拉、多賺的需求。所以，車輛的舒適度也將成為衡量車輛掙錢能力的主要標準之一。

2022年8月18日，中國卡車網主辦的第八屆發現信賴中國卡車用戶調查暨評選活動正式啟動，本屆發現信賴活動站在行業角度研判產品價值，歐曼銀河更是憑借高舒適、高時效、低油耗等優勢得到了廣大用戶的認可與信賴，成功入圍發現信賴獎項評選榜單。

對于卡車司機而言，由于貨運時間越來越緊，為節省雇傭司機成本，順利拿到運費只能日夜兼程，有些司機一個人有時需要每天開車12個小時以上;到達目的地后裝卸貨需要長時間的等待，駕駛室就是他們的“第二個家”。為了減輕勞動強度，提高運輸效率，歐曼銀河基于科學實用的設計理念，對駕駛室進行分區設計，實現更好的駕駛及休息體驗、更便利的操控。

從舒適實用出發，歐曼銀河的駕駛室配置了格拉默的座椅，帶有通風加熱按摩功能，坐著特別舒服。臥鋪也非常寬敞，同時躺下兩個人也不感覺擁擠，能伸展開。副駕駛的配置的小桌板，長途駕駛吃飯及記賬辦公更方便;另外駕駛室的平地板設計，也讓駕駛室的空間很大，等待裝卸貨的時候，同行的三四個卡友一塊坐在的車里一起聊天，喝茶也不是不可能的事。

面對物流業的不斷升級，歐曼銀河全面滿足用戶需求，在舒適性、安全性、可靠性等方面實現運輸高效進化，幫助用戶多掙錢;從駕駛員的體驗出發，歐曼銀河提高了司機的駕駛舒適性，降低疲勞感，致力于真正以人為本的角度，解決用戶痛點。

來自云南紅河的用戶朱師傅對歐曼銀河的舒適度深有感觸：“歐曼銀河的不僅動力充沛，而且自動擋駕駛不用頻繁地換擋、踩離合，左腳和右手也解放了，跑起來確實舒服。”此外，在買車之前，朱師傅擔心自動擋爬坡換擋的時候會有頓挫感，而在實際運營過程中證明他的擔心是多余的。朱師傅表示：“歐曼銀河換擋很平順，沒有頓挫感，體驗很好，絕對算是國產重卡的標桿。”

從創新到設計，以用戶為需，以人為尊，歐曼銀河不僅僅是一款卡車產品，更是為用戶打造了一種全新的運輸環境和運輸體驗。造一流產品和優質服務，助力用戶高效運輸和增加收益，是福田戴姆勒不變的追求，而歐曼銀河則更讓我們看到了企業推動商用車行業向智能化、舒適化、網聯化方向更快發展的希望和成果。

如何有效降低的勞動強度，提升車輛的利用時間?歐曼銀河正在為樹立標桿，而在第八屆發現信賴調查暨評選活動中，歐曼銀河能否一舉拿下“2023年度發現信賴舒適運輸牽引車”獎項?2月21日我們共同期待!